Mới đây, giới truyền thông motorcycle đã tiết lộ việc nhà sản xuất Triumph vừa công bố phiên bản Bonneville Bobber TFC 2025, mỗi chiếc đều có huy hiệu đánh số riêng trên chảng ba tay lái. Dự kiến xe sẽ có mặt tại các đại lý vào tháng 2 năm 2025 với giá 18.495 đô la ~ 469 triệu đồng. Giờ cùng tôi xem thử phiên bản năm mới này có gì nhé. Chiếc Bonneville Bobber TFC 2025 được nhà phát triển Triumph Factory Custom khá chăm chút và tạo ra sự khác biệt so với mẫu Bobber thông thường, bao gồm lớp sơn 2 tông màu đặc biệt, bánh trước 19 inch, các bộ phận từ Ohlins và Brembo, ống giảm thanh Akrapovic đầu carbon và các nâng cấp khác giúp xe vượt trội hơn so với mẫu xe thông thường. Từ hình ảnh, AE có thể thấy bình xăng ở phiên bản Bonneville Bobber TFC 2025 có màu đen bóng với một sọc màu vàng cẩm thạch được vẽ thủ công, với các tấm ốp bên bằng sợi carbon màu đen có một sọc tương tự cùng với huy hiệu TFC. Ngoài ra để tạo điểm nhấn cá nhân, nghệ sĩ vẽ các sọc này đã ký tên tác phẩm của họ ở mặt dưới của bình xăng. Họa tiết đen và vàng tiếp tục với các bộ phận ty phuộc và bộ điều chỉnh phuộc màu vàng, một dây xích tải màu vàng và các chi tiết màu vàng trên các huy hiệu nắp động cơ được gia công bằng CNC rất đẹp. Nói về Động cơ vẫn là loại Parallel-Twin 1.200cc giống như mẫu Bobber thông thường, cho công suất được cho là 77 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 106 Nm tại 3.750 vòng/phút. Một điểm nhấn là Bobber TFC 2025 được nhà phát triển cung cấp thêm chế độ lái Sport với phản ứng bướm ga nhanh hơn ngoài chế độ Rain và Road có trên mẫu xe thông thường. Một điều đặc biệt nữa ở mẫu xe mới này theo tôi tham khảo là bánh trước 19 inch với lốp 100/90-19 thay thế bánh 16 inch và lốp MT90 B16 của Bobber thông thường, tạo nên vẻ ngoài thanh mảnh hơn cho phần đầu xe. Phuộc hành trình ngược Ohlins NIX 30 43mm thay thế phuộc Showa 47mm của Bobber thông thường, giúp tăng thêm vẻ ngoài sang chảnh hơn trong khi vẫn có khả năng điều chỉnh hoàn toàn. Ohlins cũng cung cấp giảm xóc sau liên kết, với khả năng điều chỉnh độ nén lò xo và Rebound. Nội dung sưu tầm còn cho tôi biết hệ thống phanh trước của Bonneville Bobber TFC 2025 cũng được nâng cấp, Triumph trang bị cho chiếc xe đĩa kép 310mm và kẹp phanh Brembo M50 4 piston gắn hướng tâm thay vì kẹp phanh đôi 2 piston gắn trục thông thường của Bobber tiêu chuẩn. Hãng Brembo cũng cung cấp cùm phanh xi-lanh chính MCS trên tay lái, trong khi Phanh sau vẫn giữ nguyên kẹp phanh Nissin một piston và đĩa đơn 255mm. Các tính năng khác bao gồm tay lái, yên xe bọc da màu đen có logo tam giác Triumph nổi và trọng lượng ướt được cho là 237kg, giảm 13kg so với Bonneville Bobber thông thường. Ngoài ra thông tin còn cho biết thì tại các thị trường mà mẫu Bobber được phép lưu hành (không bao gồm Hoa Kỳ), Bobber TFC đi kèm với đèn hậu hình viên đạn đóng vai trò vừa là đèn báo phanh sau vừa là đèn tín hiệu.
