Mới đây, Yamaha R15M cùng R15 V4 đã có màn trình diễn ấn tượng tại đường đua Gery Mang, thu hút sự chú ý của đông đảo người hâm mộ và các tay đua chuyên nghiệp. Với những cải tiến vượt bậc trong thiết kế và công nghệ, mẫu xe này không chỉ khẳng định vị thế trong phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ mà còn mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích cho những ai đam mê tốc độ. Yamaha R15M nói riêng và R15 V4 nói chung mới gây ấn tượng với cộng đồng nhờ ngoại hình mạnh mẽ, thể thao đầy cuốn hút. Đầu xe có thiết kế tương tự R7 mang đến một cho xe một dáng vẻ dữ dằn, hầm hố. Kết hợp cùng những đường nét khí động học khiến R15 V4 nổi bật giữa đám đông cũng như so với các mẫu xe cùng phân khúc. Theo cá nhân tôi, R15 qua các thế hệ đều mang DNA tương tự như các mẫu PKL của hãng. Và đến thế hệ hiện tại, mẫu xe này gần như có thiết kế tương tự với các mẫu xe đàn anh như R7, R9 hay R1 và giữ nhất quán triết lý thiết kế của dòng R-Series. Để đảm bảo tính ổn định trong quá trình ôm cua hay di chuyển tốc độ cao, tìm hiểu chia sẻ từ các biker Indonesia, khung xe đã được hãng thiết kế để giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ chắc chắn. Điều này giúp người lái dễ dàng kiểm soát tốc độ trên những khúc cua gắt một cách ổn định hơn cũng như đầm chắc hơn khi đang chạy với tốc độ cao khoảng 70km/h trở lên. Một trong những điểm tôi đánh giá cao với mẫu sportbike này là Yamaha không ngừng cải tiến công nghệ động cơ để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người sử dụng. Xe được trang bị động cơ 155cc, với công nghệ VVA (Variable Valve Actuation) giúp tối ưu hóa hiệu suất ở cả dải tốc độ thấp và cao. Điều này không chỉ giúp xe vận hành mạnh mẽ mà còn đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý. Ngay tại đường đua Gery Mang, R15M cùng R15V4 đã thể hiện sức mạnh vượt trội. Các biker Indonesia tham gia sự kiện cảm nhận rõ sự khác biệt khi điều khiển xe, từ khả năng tăng tốc nhanh chóng cho đến độ bám đường tuyệt vời. Hệ thống treo được tối ưu hóa, giúp xe ổn định ngay cả ở tốc độ cao, cho phép người lái tự tin vào từng khúc cua. Tư thế ngồi được thiết kế theo hướng khí động học vừa mang lại sự thoải mái vừa đảm bảo được sự tối ưu về sức cản gió của xe trong quá trình vận hành. Kết thúc quá trình chạy trên đường đua, các biker Indonesia đều nhận xét rằng R15 V4 không chỉ là một phương tiện di chuyển hằng ngày mà còn sẵn sàng thoả mãn được niềm đam mê tốc độ của các tay lái. Trong cả hành trình, họ thường nói về khả năng kiểm soát và sự linh hoạt của xe, cho phép họ thể hiện kỹ năng lái trên đường đua một cách dễ dàng. Bên cạnh cảm giác lái, hệ thống phanh ABS trang bị trên xe cũng được đánh giá khá nhạy và hoạt động tốt trong quá trình cầm lái của các biker Indonesia. Quickshift trên bản R15M mang đến khả năng chuyển số cực kỳ linh hoạt giúp người lái dễ dàng tăng ga để xử lý tình huống cần thiết. Đút kết lại, từ góc nhìn chung, tôi cũng cảm nhận được rằng R15M và R15 V4 thực sự là những mẫu xe sportbike cỡ nhỏ hội tụ nhiều điểm hấp dẫn cho các biker như thiết kế đậm chất PKL, nhiều công nghệ, động cơ linh hoạt, mạnh mẽ những cũng đảm bảo mức độ tiêu hao nhiên liệu hợp lý. Điều đó dễ khiến cho mẫu sportbike là lựa chọn của nhiều AE khi tìm mua một mẫu xe PKN để trải nghiệm, trong đó có các bịker gen Z tại Việt Nam Trong nước, Yamaha R15 V4 hiện đang được bán với giá 78 triệu và phiên bản R15M có mức giá từ 87 triệu. Mức giá này là một mức giá tương đối hợp cho một mẫu sportbike với ngoại hình tương đương nhiều mẫu PKL, động cơ linh hoạt, mạnh mẽ cùng với mức tiêu hao nhiên liệu hợp lí đáp ứng việc di chuyển trong phố và đường trường. AE đánh giá như thế nào về R15 V4 và R15M chia sẻ ngay nhé!
