Trong sự kiện EICMA 2023 năm nay, Benelli dường như đang tập trung vào động cơ đôi 500cc đã góp phần đưa TRK 502 trở thành mẫu xe bán chạy nhất ở Ý. Nền tảng tương tự này hiện được cung cấp ở hai mẫu xe hạng trung mới, với phiên bản Sportbike có tên Tornado 500 và phiên bản nakedbike có tên Tornado Naked Twin 500. Gia đình Benellis 2024 mới được trưng bày tại EICMA 2023. Tornado 500 là một chiếc xe thể thao có đầy đủ fairing và trang bị tiên tiến sẽ cạnh tranh với các mẫu xe như CBR500R mới của Honda và Ninja 500 mới của Kawasaki. Sức mạnh đến từ động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng 500cc đã được cập nhật để đáp ứng lượng khí thải Euro 5+. Công suất được công bố là 48 mã lực tại 8.500 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 46 Nm tại 6.000 vòng/phút. Tornado 500 có thiết kế nhỏ gọn, chiều dài cơ sở kéo dài 1.422mm (chỉ hơn 12mm so với Honda CBR500R mới). Yên xe được đặt ở độ cao vừa phải ở mức 787mm, trong khi trọng lượng được công bố là 194kg. Khung xe là dạng ống thép với phuộc hành trình ngược 41 mm ở phía trước và giảm xóc đơn ở phía sau. Phía trước là kẹp phanh kép Brembo bốn pít-tông hướng tâm với đĩa 320mm và hệ thống ABS của Bosch theo tiêu chuẩn. Bộ thiết bị điện tử tương đối hạn chế nhưng màn hình hiển thị là màn hình TFT 5 inch sẽ cung cấp kết nối Bluetooth và điều hướng. Với các thông số kỹ thuật gần như giống hệt nhau, Phiên bản Tornado Naked Twin 500 chỉ đơn giản là một biến thể dạng nakedbike của Tornado 500. Thông số kỹ thuật về động cơ và khung gầm vẫn được giữ nguyên ngoại trừ trọng lượng đã giảm còn 185kg. Mẫu xe mới thứ ba cũng được trưng bày tại EICMA 2023 là BKX 300 S. Mẫu xe hoàn toàn mới này đi kèm với động cơ xy-lanh đơn 300cc hoàn toàn mới, thay thế cho động cơ 2 xy-lanh 300cc cũ đã phát triển thành 502 nêu trên. Tạo ra công suất 29 mã lực tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 24 Nm tại 7.000 vòng/phút, rất giống với phiên bản cũ. Trọng lượng được công bố không hề nhẹ ở mức 165kg, nhưng điều đó có thể là do cấu trúc rất hầm hố của nó. Phuộc là loại hành trình ngược 42mm, trong khi giảm xóc dẫn động bằng liên kết nằm ở phía sau. Hệ thống phanh được trang bị bằng kẹp phanh bốn pít-tông ở phía trước với đĩa đơn 280 mm, có trang bị ABS tiêu chuẩn. Đó là sự tinh tế về mặt điện tử, nhưng đó là điều được mong đợi trên một chiếc xe mô tô được cho là sẽ có giá rất thấp.
