Nhắc đến Ducati Monster, không ai không biết đến với một cỗ máy đã góp phần làm nên lịch sử danh giá của hãng xe Ý, được biết đã có đến 37 phiên bản khác nhau với hơn 300,0000 xe đã được bán ra trên toàn cầu và chiếm hơn 40% tổng doanh thu của Ducati. Hãy cùng 2banh tìm hiểu thêm về các dòng đời của Ducati Monster. Tổng hợp các đời xe Ducati Monster huyền thoại. Lịch sử ra đời của dòng Nakedbike được biết bắt nguồn vào năm 1993, nhà thiết kế Miguel Galluzzi đã cho ra đời dòng nakedbike đầu tiên trong giới 2 bánh với chiếc xe mang tên Ducati Monster, được hình thành từ trong giai đoạn cắt giảm chi chí (cutting cost) đã giúp Ducati đứng vững trên thương trường nhờ chiến dịch này cũng như khai sinh thành công dòng Monster. 1.Ducati Monster M900 1993- tiền thân dòng Nakedbike Ducati Monster M900 1993. Ducati Monster M900 được ra đời năm 1993 với thiết kế tiên phong cho các thế hệ sau này, là sự kết hợp tinh hoa công nghệ của khung sườn thép trên chiếc sportbike 888 với một động cơ SOHC 904cc và tản nhiệt gió từ 900SS. Động cơ: 904 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 67 mã lực @ 7.000 v/ph Mô men xoắn: 81 Nm @ 6.000 v/ph Trọng lượng: 185 kg 2.Ducati Monster M600 1994 - Quái vật tí hon Ducati Monster M600 1994. Ducati Monster M600 1994 là chiếc xe sở hữu công suất thấp nhất trong đại gia đình Monster, thiết kế tương tự đàn anh M900, chỉ sử dụng phanh đĩa trước đơn, khá thành công tại thị trường Châu Âu tại thời điểm này. Động cơ: 584 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 51 mã lực @ 8.250 v/ph Mô men xoắn: 51,5 Nm @ 6.000 v/ph Trọng lượng: 175 kg Ducati M750 Monster 1996 Ducati Monster M750 1996. Ducati Monster M750 1996 chia sẽ động cơ chiếc 700 Sport, tuy nhiên lại không khả quan như 2 thế hệ Monster trước nên được ngừng sản xuất 1 năm sau đó và đã “tái xuất giang hồ” vào năm 1999 với cái tên M750 Dark. Động cơ: 748 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 62 mã lực @ 7.500 v/ph Mô men xoắn: 61 Nm @ 6.850 v/ph Trọng lượng: 178 kg Ducati Monster M600 Dark 1997 Ducati Monster M600 Dark. Ducati Monster M600 Dark 1997 là phiên bản "bóng tối" của Monster M600, điểm đặc biệt ở chiếc xe này là đen toàn tập kể cả khung xe. Động cơ: 584 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 51 mã lực @ 8.250 v/ph Mô men xoắn: 51,5 Nm @ 6.000 v/ph Trọng lượng: 175 kg Ducati M900 Monster Cromo 1997 - Phiên bản đặc biệt đầu tiên của Monster Ducati M900 Monster Cromo 1997. Ducati M900 Monster Cromo 1997 có điểm đặc biệt dễ nhận biết là được sử dụng một loại sơn đặc biệt khiến bình xăng trông như được mạ crom sáng bóng. Động cơ: 904 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 67 mã lực @ 7.000 v/ph Mô men xoắn: 81 Nm @ 6.000 v/ph Trọng lượng: 185 kg Ducati Monster M900 S 1998 Ducati Monster M900 S 1998. Ducati Monster M900 S 1998 tạo sự khác biệt với hệ thống treo Showa với khả năng điều chỉnh toàn phần êm ái, một vài chi tiết trên thân xe làm bằng carbon và một tấm chắn gió nhỏ để tạo cảm giác thể thao hơn. Động cơ: 904 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 67 mã lực @ 7.000 v/ph Mô men xoắn: 81 Nm @ 6.000 v/ph Trọng lượng: 183 kg Ducati Monster M900ie 2000 Ducati M900ie Monster. Là phiên bản Monster đầu tiên sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, biểu hiện qua 2 từ “ie” phía sau tên của M900, kế thừa hệ thống phuộc Showa đang sử dụng trên M900S, nâng cấp màn hình kỹ thuật số. Động cơ cũng được cải tiến nhằm nâng sức mạnh và momen xoắn. Động cơ: 904 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 78 mã lực @ 8.250 v/ph Mô men xoắn: 84 Nm @ 6.750 v/ph Trọng lượng: 188 kg Ducati Monster S4 2001 Ducati Monster S4. Ducati Monster S4 là mẫu xe thành công trong việc phát triển hệ thống làm mát bằng dung dịch, tuy nhiên thiết kế hơi rườm rà bởi đi đầu trong công nghệ này. Động cơ: 916 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 8 van, DOHC Công suất: 101 mã lực @ 8.750 v/ph Mô men xoắn: 92 Nm @ 7.000 v/ph Trọng lượng: 193 kg Ducati Monster M620ie/ M620Sie 2002 Ducati Monster M620ie/ M620Sie 2002. Là phiên bản nâng cấp từ sự thành công của Monster M600, tích hợp phun xăng và động cơ còn được nâng cấp lên 618cc. Động cơ: 618 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 57 mã lực @ 9.500 v/ph Mô men xoắn: 53 Nm @ 6.750 v/ph Trọng lượng: 177 kg Ducati Monster S4 Foggy Rep 2002 Ducati Monster S4 Foggy Rep 2002. Ducati Monster Foggy Rep S4 là phiên bản giới hạn kỷ niệm thành công của Foggy trong giải WSB. Sở hữu động cơ 916cc tinh chỉnh mạnh mẽ hơn, hệ thống treo được nâng cấp và màu sơn đặc trưng. Động cơ: 916 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 8 van, DOHC Công suất: 110 mã lực @ 8.750 v/ph Mô men xoắn: 95 Nm @ 7.000 v/ph Trọng lượng: 188 kg Ducati Monster S4R 2003 - Chiếc Monster gắp đơn đầu tiên Ducati Monster S4R 2003. Đây là phiên bản Monster đầu tiên sử dụng gắp đơn và ống xả đôi xếp chồng lên nhau. Sử dụng tản nhiệt dung dịch và tản nhiệt gió. Động cơ: 996 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 8 van, DOHC Công suất: 113 mã lực @ 8.750 v/ph Mô men xoắn: 97,6 Nm @ 7.000 v/ph Trọng lượng: 193 kg Ducati M1000 Monster 2003 Ducati M1000 Monster 2003. Là phiên bản nâng cấp từ Monster M900ie, thay đổi tên thành M1000. Động cơ: 992 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 84 mã lực @ 8.000 v/ph Mô men xoắn: 84 Nm @ 6.000 v/ph Trọng lượng: 189 kg Ducati M620ie Monster 2003 Ducati M620ie Monster 2003. Giữ nguyên thiết kế, tuy nhiên thế hệ này được tích hợp bộ ly hợp APTC (Adler Power Torque Clutch) nhằm giảm tình trạng côn nặng và trượt côn. Công nghệ này vẫn được sử dụng đến ngày hôm nay. Động cơ: 618 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 57 mã lực @ 9.500 v/ph Mô men xoắn: 53 Nm @ 6.750 v/ph Trọng lượng: 177 kg Ducati Monster S2R 800 2005 Ducati Monster S2R 800 2005. Là mẫu xe góp phần đưa công nghệ 2 van tản nhiệt bằng gió lên một tầm cao mới, sử dụng hệ thống ống xả đôi chồng lên nhau và gắp đơn. Động cơ: 803 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHCCông suất: 77 mã lực @ 8.250 v/ph Mô men xoắn: 73 Nm @ 6.500 v/ph Trọng lượng: 179 kg Ducati Monster M695 2006 Ducati Monster M695 2006. Là phiên bản nâng cấp thành công từ M600, động cơ nâng cấp 695cc trong khi thiết kế bên ngoài giữ nguyên. Động cơ: 695 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 73 mã lực @ 8.500 v/ph Mô men xoắn: 61 Nm @ 6.750 v/ph Trọng lượng: 168 kg Ducati Monster S4RS 2007 - Chiếc Monster Testastretta đầu tiên Ducati Monster S4RS 2007. Là phiên bản cao cấp thời bấy giờ nhờ vào sức mạnh động cơ Testastretta đến từ những mẫu sportbike, trang bị hệ thống treo Ohlins, mâm xe dùng hợp kim nhẹ. Động cơ: 998 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 4 van, DOHC Công suất: 129 mã lực @ 9.500 v/ph Mô men xoắn: 104 Nm @ 10.6000 v/ph Trọng lượng: 177 kg Ducati Monster 796 2010 Ducati Monster 796 2010. Ra mắt dành cho thị trường Châu Á và tạo được sự khác biệt với phiên bản Monster 795 nhờ vào trang bị gắp đơn. Động cơ: 803 cc, làm mát bằng không khí V-twin desmo, 2 van Công suất: 87 mã lực @ 8.250 v/ph Mô men xoắn: 78,4 Nm @ 6.260 v/ph Trọng lượng: 169 kg Ducati Monster M1100Evo 2011 Ducati Monster M1100Evo 2011. Là phiên bản ra đời đánh thức sự ngủ quên của dòng Monster 1100 thông qua cái tên Evo hoàn toàn mới, trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo và ABS. Bộ ly hợp khô cũng được thay thế bằng ly hợp ướt. Động cơ: 1078 cc, làm mát bằng gió V-twin desmo, 4 van, SOHC Công suất: 100 mã lực @ 7.500 v/ph Mô men xoắn: 103 Nm @ 6.000 v/ph Trọng lượng: 188 kg Ducati Monster 795 2012 lần đầu tiên ra mắt tại Việt Nam Ducati Monster 795 2012. Là mẫu xe đánh dấu sự khởi đầu của thị trường Ducati chính hãng tại Việt Nam và cũng đã làm nên thành công vang dội tại thị trường mới. Động cơ: 803 cc, làm mát bằng không khí V-twin desmo, 2 van Công suất: 87 mã lực @ 8.250 v/ph Mô men xoắn: 78,4 Nm @ 6.260 v/ph Trọng lượng: 167 kg Những phiên bản kỉ niệm 2013 - Chúc mừng sinh nhật Monster Là một trong những chiếc Ducati ra đời để kỷ niệm 20 năm thành lập của gia đình Monster với các phiên bản “Aniversary” (kỉ niệm), điểm đặc biệt nằm khung sườn được sơn vàng và màu sơn đỏ nhằm nhắc lại mẫu M900 vào năm 1993. Ducati Monster 1200/ 1200S 2014 Ducati Monster 1200/ 1200S 2014. Là thế hệ sử dụng động cơ 1198cc Testastretta 11 độ với công suất lên đến 135 mã lực, tản nhiệt dung dịch, kết hợp cùng tay ga điện và hệ thống điện tử hiện đại được tích hợp. Động cơ: 1198 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 8 van Công suất: 135 mã lực @ 8.750 v/ph Mô men xoắn: 118 Nm @ 7.250 v/ph Trọng lượng: 182 kg Ducati Monster 821 2015 Ducati Monster 821 2015. Monster 821 ra đời năm 2015 nhằm thay thế cho phiên bản 795/ 796 trước đó và trở thành mẫu xe nhỏ nhất trong gia đình Monster. 821 được tích hợp đầy đủ hệ thống tay ga điện, kiểm soát lực kéo, ABS và chống trượt nồi. Động cơ: 821 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 8 van, DOHC Công suất: 112 mã lực @ 9.250 v/ph Mô men xoắn: 89 Nm @ 7.250 v/ph Trọng lượng: 179 kg Ducati Monster 1200R 2016 Ducati Monster 1200R 2016. Là chiếc Monster mạnh nhất thời điểm bấy giờ. Với khối động cơ 1198cc. Tất cả công nghệ hiện đại được tích hợp trên mẫu xe này như: ABS, tay ga điện, chế độ lái, kiểm soát lực kéo và màn hình TFT đã biến 1200R trở thành mẫu xe đường phố đầy uy lực. Động cơ: 1198 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 8 van, DOHC Công suất: 158 mã lực @ 9.250 v/ph Mô men xoắn: 131,5 Nm @ 7.750 v/ph Trọng lượng: 207 kg Ducati Monster 797 2017 Ducati Monster 797 2017. Động cơ: 803 cc, làm mát bằng dung dịch V-twin desmo, 4 van Công suất: 75 mã lực @ 8.250 v/ph Mô men xoắn: 69 Nm @ 5.750 v/ph Trọng lượng: 184 kg Ducati Monster 821 phiên bản kỷ niệm 25 năm Ducati Monster 821 phiên bản kỷ niệm 25 năm. Ducati Monster 821 2018 là mẫu xe kỷ niệm 25 năm ra đời của Monster M900, động cơ giảm 3 mã lực để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro4. Động cơ: 821 cc Công suất: 109 mã lực @ 9.250 v/ph Mô men xoắn:86 Nm @ 7.750v/ph Trọng lượng: 180,5 kg Nguồn: Sưu tầm
