Giữa nhịp sống đô thị sôi động của TP.HCM, một buổi tọa đàm quan trọng đã diễn ra trong tháng 6/2025 vừa qua với chủ đề không hề mới, nhưng vẫn rất nóng: ‘Hiểm họa từ mũ bảo hiểm và phụ tùng xe máy giả’. Với sự tham gia của đại diện lực lượng chức năng, các hiệp hội, cơ quan bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng cùng Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), buổi tọa đàm đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về một vấn đề âm ỉ nhưng nguy hiểm: hàng giả, đặc biệt là những sản phẩm liên quan đến an toàn giao thông. Mũ bảo hiểm tuy nhỏ nhưng vấn đề không nhỏ. Theo khảo sát của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, có đến 25,9% số mũ bảo hiểm đang lưu hành thực chất chỉ là… mũ lưỡi trai trá hình. Loại ‘mũ bảo hiểm’ này thường có lớp vỏ mỏng, không có lớp xốp bảo vệ và hoàn toàn không đạt tiêu chuẩn an toàn. Thế nhưng, chúng lại được dán tem giả, nhãn mác nhái và bày bán tràn lan với giá rẻ bèo chỉ vài chục nghìn đồng. Điều đáng nói là nhiều người tiêu dùng dù biết rõ đây là mũ giả vẫn lựa chọn sử dụng, đơn giản vì… để đối phó với CSGT! Tuy nhiên, việc đội mũ giả không khác gì đội hiểm họa trên đầu. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, những chiếc mũ này không hề có tác dụng bảo vệ, ngược lại còn khiến hậu quả thêm nghiêm trọng. Không dừng lại ở đó, tọa đàm còn đề cập đến một vấn đề đáng lo ngại không kém đó là phụ tùng xe máy giả. Từ má phanh, lốp, nhông xích cho tới dầu nhớt, bugi… những linh kiện tưởng chừng rất quen thuộc này đang bị làm giả một cách tinh vi. Bao bì được in giống hàng thật, tem chống giả cũng bị làm giả, khiến cả người tiêu dùng lẫn cơ quan chức năng ‘hoa mắt chóng mặt’. Việc sử dụng phụ tùng kém chất lượng không chỉ khiến xe xuống cấp nhanh chóng, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng như nổ lốp, cháy động cơ, mất phanh... Theo đại diện Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM, các cơ sở sản xuất hàng giả ngày càng cao tay hơn, thường chọn địa điểm hẻo lánh để hoạt động, chia nhỏ từng công đoạn nhằm tránh bị phát hiện. Một số người bán còn khẳng định chắc nịch với lực lượng chức năng rằng ‘đây là mũ bảo vệ’ hoặc ‘không biết là hàng giả’, gây khó khăn trong xử lý vi phạm. Trong bối cảnh đó, vai trò của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) càng trở nên rõ nét. VAMM không chỉ tích cực tuyên truyền, nâng cao nhận thức người tiêu dùng mà còn phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng để phát hiện và xử lý vi phạm. Chỉ riêng trong nửa đầu năm 2025, đã có hơn 2.000 đơn vị linh kiện vi phạm bị thu giữ, một con số nói lên phần nào mức độ phức tạp của thị trường hiện nay. Ngoài ra, các chương trình tập huấn, phân biệt hàng thật - giả cũng được tổ chức thường xuyên tại nhiều địa phương, từ Hà Nội đến Bình Định, Đắk Nông... Qua đó, lực lượng quản lý thị trường địa phương được trang bị thêm kiến thức để chủ động đối phó với hàng giả ngày càng tinh vi. Điều quan trọng nhất là người tiêu dùng không thể đứng ngoài cuộc. Theo các chuyên gia, lựa chọn thông minh nhất chính là mua sản phẩm tại các đại lý chính hãng, yêu cầu hóa đơn, kiểm tra phiếu chất lượng nếu là xe máy. Đồng thời, nếu phát hiện dấu hiệu nghi ngờ, hãy mạnh dạn báo ngay cho cơ quan chức năng. Chỉ khi cộng đồng cùng nâng cao ý thức, cùng chung tay nói “không” với hàng giả, thị trường mới trở nên minh bạch và an toàn hơn. Mũ bảo hiểm, phụ tùng xe máy đó không chỉ là những vật dụng đơn thuần, mà là yếu tố quyết định đến an toàn và tính mạng. Một chiếc mũ giả, một má phanh nhái có thể dẫn đến hậu quả khôn lường. Vì vậy, trong cuộc chiến chống hàng giả, ý thức của mỗi người tiêu dùng chính là vũ khí mạnh mẽ nhất. Hãy chọn đúng - chọn chính hãng - chọn an tâm!
