Với thiết kế những chiếc Sportbike từ 600cc đến 1000cc đều sở hữu những chiếc mũi hút gió ở trung tâm đèn pha hoặc 2 bên đèn pha, ngoài tạo được thiết kế đặc trưng cho từng dòng xe thì chiếc mũi mà chúng ta đang nói đến là hệ thống Ram Air rất phổ biến trên xe các dòng Sport, vậy lợi ích và công dụng mà hệ thống này đem lại như thế nào? mời anh em tham khảo bài viết dưới đây. Tìm hiểu thêm về công nghệ Ram Air trên mô tô PKL. Mỗi hãng xe sẽ có thiết kế Ram Air khác nhau và nằm vị trí khác nhau để đạt yêu cầu động cơ cho mỗi thiết kế (Ram Air Yamaha R1). Hệ thống Ram Air rất dễ thấy thường được bố trí 2 bên cạnh đèn pha, nằm giữ đèn pha hoặc bên dưới, tùy vào mỗi thiết kế (Ram Air GSX-R). Qua hình ảnh có thể thấy hiệu suất X-Ray của Ram Air từ Kawasaki Ninja ZX-6R . Hiệu suất của Ram Air khi không khí chạy qua ống dẫn khí. Thông qua bộ lọc theo mũi tên. Ram Air hoạt động để bẫy không khí từ miệng của Ram Air được lắp đặt phía trước xe. Không khí sẽ có nhiệt độ thấp và tăng dần khi qua khu vực lọc khí, rồi đến gần động cơ sẽ nóng lên dẫn đến đánh lửa hiệu quả hơn. Quy trình đi qua lỗ hút gió, đến bộ lọc và đến động cơ. Ưu điểm của Ram Air là động cơ sẽ dễ dàng xả khí ở tốc độ cao. Bởi vì khi động cơ đánh lửa đã được cải thiện đã được cải thiện hiệu suất, mặt khác hệ thống Ram Air còn giúp về mặt khí động học. Hiện nay ngoài những Superbike siêu tốc H2, Hayabusa sở hữu thiết bị Ram Air mặc định ra thì những dòng Sport phân khối nhỏ hơn cũng đang được phát triển này, điển hình như CBR250RR, còn Yamaha R25, Kawasaki Ninja 250 đang trong quá trình thử nghiệm. Ảnh: boxzaracing
