Nếu bạn từng yêu cái chất rất Norton - cổ điển, kiêu hãnh và có chút ngông thì sự kiện EICMA năm nay chắc chắn sẽ khiến bạn phải chú ý. Sau nhiều năm im hơi lặng tiếng, Norton Motorcycles cuối cùng cũng trở lại, và không phải kiểu hoài niệm đơn thuần, mà là một cuộc tái sinh thực sự. Dưới sự hậu thuẫn mạnh mẽ của TVS Motor, hãng xe Anh quốc này đang bước vào kỷ nguyên mới với cơ sở sản xuất trị giá 200 triệu bảng tại Solihull, nơi được xem như trái tim mới của Norton. Điều khiến mình hứng thú là Norton không chỉ làm lại từ đầu, mà còn dám đặt chân vào tương lai bằng một loạt mẫu xe hoàn toàn mới. 4 cái tên mở màn: Manx R, Manx, Atlas và Atlas GT, nghe qua đã thấy sự kết hợp giữa truyền thống và hiện đại. Trong đó, Manx R là ngọn cờ đầu, mẫu Sportbike V4 1.200cc 206 mã lực, hướng thẳng đến sân chơi của những Ducati hay Aprilia. Còn bản Manx đơn giản, gọn và gợi cảm có thể là lựa chọn dành cho những ai muốn cảm giác lái thuần khiết hơn, không bị che chắn bởi yếm xe hay sự phô trương. Cặp đôi Atlas và Atlas GT thì lại mang phong vị hoàn toàn khác: phiêu lưu, đa dụng và thực tế hơn. Mình thích cái cách Norton phân định rõ: Atlas là cho người thích bụi bặm, còn Atlas GT lại hướng đến touring trên đường dài. Dù chưa có thông số cụ thể, nhưng với động cơ Parallel-Twin khoảng 700cc, rõ ràng Norton đang nhắm vào phân khúc adventure hạng trung, mảnh đất màu mỡ mà ai cũng muốn chen chân vào. Nhưng thứ khiến Norton đáng trông đợi hơn cả lại nằm ở triết lý thiết kế. Với sự tham gia của Gerry McGovern (người từng định hình Land Rover), Norton giờ đây mang tinh thần đơn giản mà tinh tế. Không màu mè, không gồng mình khoe công nghệ mà họ tập trung vào tỷ lệ, hình khối và cảm xúc. Mình tin đó chính là thứ mà người yêu xe Anh luôn tìm kiếm cảm giác được chạm vào một vật thể có linh hồn.
