Tầm 1 tháng trở lại đây thị trường phuộc Ohlins Việt Nam bắt đầu xuất hiện bộ HPA thế hệ tiếp theo, với mình thật sự đây là một linh kiện xa xỉ dành cho người thừa tiền. Nhưng nếu xét về mặt thẩm mỹ và hiệu năng thật sự đây là một sản phẩm rất cần thiết. Thị trường phuộc Ohlins dãy sống bởi dòng HPA kiểu mới Bộ HPA này sẽ thay thế hoàn toàn cho chén lò xo trên của những dòng phuộc Ohlins, thông qua nó chúng ta có thể nén lò xo một cách dễ dàng hơn chỉ bằng thao tác xoay phần núm chỉnh màu trắng bên trong hình. Cấu tạo của những bộ HPA này bao gồm HPA thân nhôm + núm chỉnh CNC và một chiếc pat nhỏ dùng để cố định phần núm xoay và bình dầu vào bên trong bình dầu chính của phuộc Ohlins xe bạn. Một sợi dây dầu để truyền từ bình nhỏ xuống HPA. Xét về mặt hữu dụng thì bộ HPA này sẽ phù hợp với những dòng xe có không gian quá nhỏ, chúng ta không để đưa tay vào và tăng chỉnh được độ nén của lò xo điển hình như dòng xe Vespa. Hoặc khó khăn hơn là những mức ép lò xo quá nặng là xoay bằng tay không nổi nữa thì lúc đó có HPA sẽ giải quyết được cả hai vấn đề trên một cách hiệu quả, đơn giản và nhanh chóng. Còn đối với các dòng xe khác thì đa phần chỉ là do anh em chơi xe thích sự độc lạ chất chơi, muốn biến cây phuộc Ohlins giá trị của mình trở nên khác biệt với mọi người. Nhưng mình phải công nhận rằng bộ HPA có núm chỉnh rời như thế này nhìn nó hầm hố cơ bắp hơn hẳn ra. Phần núm CNC tăng chỉnh cũng sẽ có nhiều màu cho anh em lựa chọn phối cùng với phuộc, tuy nhiên nhược điểm lớn nhất của bộ này là giá bán quá khó để tiếp cận đến tận hơn 6 triệu 1 cục HPA nghĩa là xe bạn đi 2 phuộc là hơn 12 triệu. Nghe ra giống như bạn đang gắn 4 cây Ohlins trên xe vậy, giá quá khiếp phải không AE. Chính vì vậy mà mình mới nói ở phần tiêu đề bộ trang bị này chỉ dành cho người thừa tiền chứ bình dân chơi xe chắc sẽ suy nghĩ rất nhiều để mua bộ HPA thế này.
