CB400 mới của Honda hiện rất được truyền thông như Young Machine quan tâm. Dựa trên thông tin chúng tôi đã cung cấp trước đó, giờ đây Young Machine tiếp tục đưa ra dự đoán diện mạo cụ thể dựa trên sự cân nhắc và lời khuyên của các chuyên gia phát triển xe máy. Nội dung lần này sẽ nói về thiết bị và thiết kế của CB400 mới. Cùng tham khảo nhé AE. Mặc dù CB400 cũ có Hyper VTEC, ABS chỉ xuất hiện vào năm 2007 và không được trang bị công nghệ mới nhất nào gần đây. Tuy nhiên, chắc chắn bản cập nhật CB400 mới sẽ có bướm ga điều khiển điện tử, và rất có thể sẽ có các trang bị tiện nghi điện tử như kiểm soát lực kéo, chế độ lái, kiểm soát hành trình. Hơn nữa, ngoài hệ thống ly hợp tự động "E-Clutch" của Honda, nó sẽ có thể tạo ra sự khác biệt đáng kể nếu có thêm ABS khi vào cua. Trong mọi trường hợp, CB400 mới dự kiến sẽ phát triển cùng với đầy đủ các thiết bị điện tử đã trở thành xu hướng trong 10 năm gần đây. Mức giá CB400 mới được tạp chí Young Machine này ước tính chỉ dưới 1 triệu yên. Vì ZX-4R có giá khởi điểm từ 1.155.000 yên nên có vẻ như Honda muốn gây sự chú ý sẽ giảm mức giá của mẫu xe mới xuống dưới mốc 1 triệu yên. Dù chưa rõ ngày ra mắt nhưng Minoru Kato, người đứng đầu bộ phận 2 bánh của Honda cho biết: "có vẻ như sẽ mất một thời gian" và như tôi dự đoán chiếc xe sẽ được ra mắt vào khoảng mùa thu năm 2025. Có vẻ như địa điểm sản xuất đã được quyết định là Trung Quốc, tại cơ sở Wuyang Honda vốn là liên doanh sản xuất và bán xe máy tại Trung Quốc, được cho là chịu trách nhiệm. Tuy nhiên, như nhiều thông tin sưu tầm cho biết có vẻ như CB400 mới sẽ được sản xuất ở Trung Quốc dành cho thị trường toàn cầu, còn thị trường nội địa sẽ được sản xuất tại nhà máy Kumamoto ở Nhật Bản. Giờ đây, chúng ta chỉ có thể mong đợi mẫu CB400 mới sẽ được trình bày như thế nào dưới dạng cập nhật.
