Thương hiệu Brembo ra đời vào năm 1961 tại Bergamo, Ý, do Italo Breda và Emilio Bombassei chủ đạo, những người chuyên về thiết bị cơ khí, gia công kim loại và máy tiện, sau này phát triển hệ thống phanh Brembo. Và nó đã trở thành thương hiệu quen thuộc từ đường phố cho đến đường đua cấp cao nhất thế giới, ngoài việc lựa chọn phanh Brembo, anh em đã biết cách chọn má phanh Brembo phù hợp với xe của mình chưa? Cùng tìm hiểu nhé. Tại sao phải chọn má phanh Brembo và cách chọn má phanh Brembo để sử dụng? Trong giải đua MotoGP, Enduro và thậm chí là những cuộc đua tàn khốc nhất như Paris Dakar, khi chỉ tốc độ không thể đưa tay đua lên bục vinh quang. Bởi vì ở khúc cua, hệ thống phanh đóng vai trò quan trọng giúp tay đua ổn định tốc độ về đích một cách suôn sẻ. Từ một nhà máy tiện nhỏ đã phát triển thành một thương hiệu đẳng cấp thế giới. Chính vì thế mà má phanh carbon của Brembo đã được chọn cho giải đua MotoGP, có khả năng chống ma sát cao và duy trì hiệu suất ổn định. Đặc biệt là khi nhiệt độ từ đĩa tăng lên nhưng nó vẫn có thể đạt được hiệu quả giảm tốc một cách chính xác, điều này rất quan trọng trong cạnh tranh trên dduowngfddua. Nếu một lỗi xảy ra thì đồng nghĩa việc tay đua đã thất bại thảm hại. Brembo đã nhận ra tầm quan trọng của vấn đề này. Do đó, phòng thử nghiệm của công ty có thể hoạt động 24/24, với công nghệ hiện đại có khả năng mô phỏng tất cả các đường đua đã được chứng nhận từ khắp nơi trên thế giới cho tất cả các loại ô tô và mô tô. Bao gồm một đường đua xuống dốc trên núi cao từ những con đường phủ đầy tuyết đến những con đường ướt ở tốc độ cao. Dù ở nhiệt độ từ (âm) -30 đến 40 độ C. Và tất cả những lí do ở trên đã trả lời cho câu hỏi "Tại sao chúng ta phải chọn má phanh Brembo" và sau đây là cách chọn má phanh Brembo để sử dụng phù hợp với mẫu xe và nhu cầu của mỗi cá nhân, cùng tham khảo nhé: 1. RC (Đua xe) Nó là một loại má phanh được phát triển và sản xuất chỉ để sử dụng trong lĩnh vực đua xe. Thích hợp cho tất cả các loại cuộc thi do chịu được ma sát cao và đĩa phanh rất nóng trên đường đua. Không thích hợp cho việc sử dụng đường phố nói chung, nơi nhiệt độ hệ thống phanh không đủ nhiệt độ cao để có thể khiến má phanh hoạt động hết hiệu quả như mong muốn. 2. SR (Đường phố và Đua xe) Má phanh hợp chất thiêu kết (Sintered brake pads) hiện là loại má phanh phổ biến nhất. Các tấm má phanh thiêu kết cung cấp hệ số ma sát ổn định từ lạnh đến nóng và tạo ra sự ăn khớp tốt ngay lập tức. Và là loại phù hợp để sử dụng cho các con đường nói chung. 3. SA (Đường phố) Má phanh hợp chất thiêu kết được phát triển đặc biệt để sử dụng cho phanh đĩa trước. Nó cũng cung cấp hệ số ma sát ổn định từ lạnh đến nóng. So với SR thì nó có tuổi thọ dài hơn và hiệu suất nhất quán trong suốt quá trình sử dụng lâu dài. 4. SP (Đường phố) Má phanh hợp chất thiêu kết được phát triển để chuyên sử dụng cho phanh sau. Ổn định trong mọi điều kiện hoạt động, và đặc biệt phanh sau ít sử dụng hơn trước nên do đó giúp kéo dài tuổi thọ trong quá trình sử dụng. 5. LA (Đường đua sức bền) Đây là loại má phanh thiêu kết mang lại Hiệu suất phanh tuyệt vời, ổn định với độ bền đặc biệt trong suốt cuộc cạnh tranh kéo dài. 6. CC (Gốm carbon) Má phanh gốm Composite (Ceramic Composite Brake Pads) được hình thành bằng cách sử dụng sợi gốm có độ bền cao và sợi kim loại màu được kết dính ở áp suất và nhiệt độ khắc nghiệt. Các sợi kim loại dễ uốn tạo ra một vật liệu ma sát với hệ số ma sát cơ bản vừa phải để tạo ra “hiệu năng giảm tốc” ban đầu tốt, trong khi sợi gốm chịu nhiệt và chất kết dính cao phân tử làm giảm sự phân hủy đệm nhiệt và thoát khí...Dù nóng hay lạnh khô hay ướt thì loại má phanh này có thể chịu được ma sát trong mọi điều kiện thời tiết. Các loại má phanh dành cho xe địa hình1. SX (Off Road Racing) Má phanh hợp chất thiêu kết được thiết kế cho các cuộc đua địa hình motocross và supermoto. Là một giải pháp đối phó với tất cả các loại điều kiện đường xá và điều kiện khắc nghiệt. Dù là nước, cát hay bùn, những má phanh này đều có khả năng phanh gấp và chịu được nhiệt độ cao. 2. SD (Off Road) Má phanh thiêu kết có hiệu suất tốt và độ ổn định cao. Ngoài ra đặc điểm của nó còn chống mài mòn và có phần cứng hơn, bắt phanh nhanh hơn so với SX. Đặc biệt được khuyến khích cho các mẫu enduro. 3. TT (Off Road và Street) Má phanh hợp kim carbon-gốm. Có thể làm việc trong cả điều kiện khô và ướt đặc biệt là trong những tình huống mà độ bám đường không tốt với tạo ra chấn động mạnh khi chạy xe. Thích hợp cho xe địa hình và xe đường trường phổ thông. 4. Genuine Sinter (má phanh chính hãng) Hoạt động tốt trong mọi điều kiện: khô, ướt, lạnh, nóng và ổn định ở mọi nhiệt độ. Do má phanh nóng lên nhanh chóng làm cho nó đạt đến nhiệt độ làm việc nhanh hơn và tản nhiệt nhanh chóng, khả năng chịu nhiệt cao. Ngày nay, các kênh giao dịch đã được phát triển cả trực tuyến và thông qua các đại lý. Tất nhiên, chúng ta phải cẩn thận khi lựa chọn má phanh chính hãng. Bởi vì nếu mua phải hàng giả sẽ đem lại chất lượng sản phẩm không như mong muốn và dễ xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Nguồn: tham khảo
