Suzuki Việt Nam chính thức ra mắt GSX-S1000 ABS với giá 415 triệu đồng

Suzuki GSX-S1000 ABS 2016 là mẫu nakedbike hoàn toàn mới, vừa được hãng xe Nhật Bản cho ra mắt chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá xe GSX-S1000 được bán lẻ đề xuất là 415 triệu đồng, với thời gian bảo hành 24 tháng cùng 3 lần bảo dưỡng miễn phí.

Suzuki GSX-S1000 ABS chính thức ra mắt thị trường Việt Nam​

Với định hướng phát triển là một mẫu xe đường phố thuần chất thể thao, Suzuki GSX-S1000 ABS đã cho người tiêu dùng thấy một vẻ ngoài hầm hố với thiết kế đơn giản đặc trưng của các dòng xe Suzuki với nhiều tính năng thể thao, cùng với đó là sức mạnh vượt trội từ khối động cơ mạnh mẽ cho khả năng tăng tốc nhanh đến tuyệt vời.

Được xây dựng và kế thừa từ khối động cơ của chiếc sportbike Suzuki GSX-R1000 phiên bản năm 2005-2008, một thế hệ đông cơ ưu việt cho khả năng vận hành mạnh mẽ và bền bỉ, từng thắng lợi ở các giải đua khác nhau, đã được các kỹ sư Suzuki điều chỉnh phù hợp hơn với đường phố. Suzuki GSX-S1000 ABS được trang bị khối động 4 xi-lanh, DOHC, với dung tích 999 phân khối, làm mát bằng dung dịch, được cải tiến lại ở trục cam cùng hệ thống bướm ga đôi 44mm. Khối động cơ này cho công suất 145,6 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 106 Nm tại 9.500 vòng/phút và được trang bị hộp số 6 cấp. Tại Việt Nam GSX-S1000 ABS là phiên bản không giới hạn công suất giống như phiên bản dành cho thị trường Châu Âu.

Suzuki GSX-S1000 ABS được trang bị khối động 4 xi-lanh, DOHC, với dung tích 999 phân khối, làm mát bằng dung dịch​

Đi kèm với khối động cơ mạnh mẽ là những công nghệ hỗ trợ trên cả tuyệt vời với 5 chíp cảm biến (cảm biến bánh sau, cảm biến bánh trước, cảm biến ga, cảm biến số và cảm biến vị trí trục khuỷu) được ghi nhận thông tin và đưa về hệ thống điều khiển trung tâm 250 lần/giây. Đặc biệt GSX-S1000 được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường Traction Control, với 4 chế độ lái khác nhau bao gồm cả việc vô hiệu hóa "phục vụ" cho những pha biểu diễn. Ở chế độ TC1 có độ nhạy thấp, dành cho chạy trên đường tốt hoặc muốn cảm giác lái thể thao. Chế độ TC2 là dành khi đi trong thành phố hoặc điều kiện được sá bình thường. Còn chế độ TC 3 sẽ có độ nhạy cao nhất và dành cho đường trơn. Người điều khiển cũng có thể tắt hệ thống Traction Control nếu muốn.

Với một thiết kế đơn giản không quá cầu kỳ nhưng Suzuki GSX-S1000 ABS vẫn cho thấy một vẻ ngoài hầm hố đầy cơ bắp mang đậm phong cách thiết kế đặc trưng của Suzuki. Ấn tượng đầu tiên là cụm đèn pha đơn có thiết kế lớn và khá đơn giản nhưng lại trông rất ngầu, với viền đèn pha và cánh gà lấy cảm hứng từ chữ Z. Phần tay lái có thiết kế rộng ra 2 bên, cùng chiều cao yên là 810mm nên GSX-S1000 ABS cho tư thế ngồi thoải mái và khá phù hợp với vóc dáng người Châu Á.

GSX-S1000 ABS trang bị cụm đèn pha đơn có thiết kế lớn và khá đơn giản nhưng lại trông rất ngầu​

Ngoài khối động cơ, Suzuki GSX-S1000 ABS còn kế thừa hệ thống khung sườn từ GSX-R1000 được gia cố lại cứng cáp hơn, để tăng độ ổn định khi chạy tốc độ cao, vào cua chính xác hơn, ngoài ra sẽ giúp mang lại sự thoải mái khi lái xe thời gian dài. Hệ thống treo cứng cáp với phuộc trước Upside-down 43 mm từ KYB, phuộc sau monoshock từ Showa. Xe được trang bị hệ thống phanh kép trước 310 mm với cặp heo Brembo cùng phanh đĩa đơn sau cùng bộ gắp sau thể thao và cứng cáp cho khả năng vận hành ổn định ở các điều kiện địa hình.

Suzuki GSX-S1000 ABS sẽ được bán tại thị trường Việt Nam với giá là 415 triệu đồng​

Suzuki cho hay GSX-S1000 ABS tại thị trường Việt Nam là phiên bản cao cấp nhất với đầy đủ các tuỳ chọn mà hãng cung cấp. Xe được bán chính hãng tại Việt Nam với giá 415 triệu đồng (đã bao gồm VAT) với 2 màu xanh và đỏ, cùng chế độ bảo hành 24 tháng không giới hạn cự ly đã đi với 3 lần được kiểm tra và bảo dưỡng miễn phí (lần bảo dưỡng đầu tiên được thay nhớt miễn phí). Nhận đặt cọc kể từ hôm nay và thời gian giao hàng đợt đầu tiên vào cuối tháng 2/2016.

Một số hình ảnh của Suzuki GSX-S1000 ABS tại sự kiện ra mắt:

GSX-S1000 sở hữu thiết kế đơn giản nhưng vẫn hầm hố và đầy cơ bắp


GSX-S1000 được trang bình bình xăng lớn với dung tích 17 lít


Dàn đuôi sau có thiết kế đơn gian nhưng vẫn đậm chất thể thao


Với đèn hậu sau dạng LED


Yên xe có thiết kế 2 tầng với chiều cao yên là 810mm


Phuộc trước Upside-down 43mm từ KYB cùng phanh đĩa kép Brembo


Phuộc sau Monoshock từ Showa


Ngoài ra Suzuki Việt Nam còn mang đến những phụ tùng độ chính hãng đầy thể thao và phong cách


Với kinh chắn gió độ có thiết kế bắt mắt


Ống xả Yoshimura, miếng dán bình xăng, decal carbon gác chân, balo bình xăng, heo Brembo Calipers với 3 màu (xanh, đỏ, vàng), decal chỉ mâm...
​