Là một tín đồ yêu thích Suzuki từ 2bánh đến 4 bánh, tôi như bị mê hoặc bởi thiết kế của Suzuki. Tuy nhiên cũng công nhận là form xe Suzuki như chiếc Suzuki V-Storm 1000 ABS khá lạ lẫm so với Honda hay Yamaha. Đây cũng là một trở ngại cho những ai chỉ đơn thuần mê ngoại hình mà bỏ quên nội dung. Suzuki V-Storm 1000 ABS là một chiếc dual-sport nhưng độ thoáng gầm xe khá khiêm tốn là 165mm. Hệ thống treo của xe gồm cặp phuộc ống lồng 43mm, hành trình ngược phía trước và giảm xóc đơn lò xo thủy lực phía sau. Xe có bình xăng 20 lít và khi đổ đầy xăng, 3,5 lít nhớt máy và nước làm mát thì xe có trọng lượng là 228 kg. Hệ thống an toàn của xe là phanh đĩa đôi 310mm ở trước và đĩa phanh 260mm phía sau. Cả hai đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Suzuki V-Strom 1000 di chuyển được một quãng đường khoảng 418 km và đạt vận tốc tối đa 210 km/h Sức mạnh của Suzuki V-Strom 1000 ABS BIG 2014 đến từ động cơ V-Twin DOHC, dung tích 1.037cc, làm mát bằng dung dịch. khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 98,6 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 76 lb-ft tại 4.000 vòng/phút. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 4,78 lít/100 km. Như vậy, với bình xăng có dung tích 20,6 lít, Suzuki V-Strom 1000 2014 sẽ di chuyển được một quãng đường khoảng 418 km và đạt vận tốc tối đa 210 km/h. Ảnh sưu tầm từ một fan Suzuki chụp tại Malaysia
