Với thông tin sưu tầm sáng nay cho chúng tôi biết rằng, hãng Suzuki đã cho ra mắt chiếc SV650 2025 và nó cũng là một phần của lễ kỷ niệm 25 năm sản xuất. Và như tôi được biết Suzuki SV650 là một trong những chiếc xe 2 bánh độc đáo và cũng là một trong số ít mẫu xe có ít thay đổi nhất kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 1999. Mặc dù đã xuất hiện từ lâu nhưng SV650 vẫn là sự lựa chọn phổ biến cho cả người mới bắt đầu cũng như người lái xe 2 bánh có kinh nghiệm. Và nếu anh em so sánh về giá thì Suzuki SV650 chỉ cao hơn Honda CB500F với động cơ nhỏ hơn. Nhưng nếu so với CB500R có cùng kích thước động cơ nhưng kiểu dáng động cơ lại khác, dù sao thì SV650 cũng sẽ có mức giá rẻ hơn, tương tự như việc SV650 vẫn giữ mức giá phải chăng hơn so với Kawasaki Z650 và Yamaha MT-09. Nhưng nếu anh em nhìn vào khả năng đó có nghĩa là sự phát triển của động cơ trên SV650 đã đi vào ngõ cụt. Vì vậy, cần phải thay đổi để tạo ra những chuẩn mực mới. Suzuki SV650 2025 vẫn được trang bị động cơ dung tích 645 cc, 2 xy-lanh dạng V-twin 90 độ, DOHC, 4 thì, làm mát bằng nước, tỷ số nén 11,2:1, hộp số 6 cấp với hệ thống ly hợp chống trượt. Màn hình hiển thị dạng full LCD, hệ thống đèn chiếu sáng phía trước dạng LED bao gồm cả đèn hậu. Cấu trúc thân khung thép Trellis nhỏ gọn, nhẹ và chắc chắn. Hệ thống treo trước vẫn là dạng ống lồng cơ bản, phuộc sau dạng monoshock với khả năng điều chỉnh Preload 7 cấp độ. Đối với hệ thống phanh trước là đĩa đôi kích thước 290 mm với kẹp phanh 2 piston của Nissin, hệ thống phanh đĩa đơn 240 mm với kẹp phanh 1 piston ở sau, ABS 2 kênh tiêu chuẩn. Kích thước lốp trước là 120/70 ZR17 MC 58W và lốp sau là 160/60 ZR17 MC 69W, chiều cao yên xe 785 mm, trọng lượng của xe là 197 kg. Và nội dung sưu tầm cho tôi biết Suzuki SV650 2025 có động cơ được phát triển piston mới sử dụng lớp phủ SCEM (Vật liệu điện hóa tổng hợp Suzuki), tạo ra piston mạnh nhất và nhẹ nhất. Bao gồm kết cấu thân xe là khung bình xăng siêu nhẹ khiến chiếc SV650 này chỉ nặng 197 kg. Ngoài ra còn có hệ thống hỗ trợ người lái tuyệt vời như Suzuki Low RPM Assist giúp kiểm soát nhịp động cơ ở khu vực tốc độ thấp. Trong đó có hệ thống khởi động động cơ thông minh Suzuki Easy Start System giúp khởi động động cơ dễ dàng, và hệ thống phanh hiệu quả của Nissin hoạt động với hộp xử lý ECM 32 bit tính toán mỗi khi số vòng quay của bánh xe để tính tốc độ phanh theo trọng lượng bị mất. Nhìn chung, mẫu xe này chỉ được cập nhật màu sắc cho năm mới và không có bất cứ thay đổi nào về thông số kỹ thuật của chiếc xe. Theo thị trường Anh sẽ nhận được ba màu mới gồm Xanh lam Pearl Vigor Blue / Metallic Matt Black No.2 (CGJ), Đen Metallic Matt Black No.2 và Xanh lá Pearl Matt Shadow Green / Metallic Matt Black No.2, với cùng giá bán là 7.999 bảng Anh ~ 259 triệu đồng sau khi tôi quy đổi sang tiền Việt.
