Nếu AE là người từng nghe đến Suzuki DR650, chắc chắn bạn cũng biết đây là một trong những mẫu Dual-sport gạo cội bền bỉ nhất còn tồn tại đến ngày nay. Và tin nóng hổi từ thị trường Mỹ là DR650S 2026 đã trở lại nhưng không có gì thay đổi. Thêm một năm nữa, thêm một phiên bản mới, nhưng vẫn là chiếc DR quen thuộc với thiết kế, công nghệ và cả tính cách không lẫn vào đâu được. Ở năm thứ 30 được sản xuất tại Hamamatsu (Nhật Bản), DR650S gần như vẫn giữ nguyên công thức ban đầu đơn giản, cứng cáp, dễ sửa, dễ độ và gần như không bao giờ đổ bệnh. Ngoại trừ một vài tinh chỉnh nhỏ trong những năm qua như thay ron giấy bằng kim loại, thêm keo Loctite vào vít NSU, hay bổ sung hệ thống PAIR để làm sạch khí xả, chiếc xe này vẫn giữ nguyên hộp số 5 cấp, chế hòa khí kiểu cũ và nói không với ABS hay phun xăng điện tử. Giá bán lẻ đề xuất năm nay là 7.299 USD (166 triệu đồng), tăng nhẹ 100 đô la (2,2 triệu đồng) so với năm ngoái. Nhưng điều đó dường như không khiến các fan trung thành nản lòng. DR650 vẫn có sẵn hai phối màu xám/đen và trắng, giống hệt 2025 đơn giản nhưng đầy chất bụi bặm. Và đối với rất nhiều người, chính sự đơn giản đó mới là điều làm nên sức hút. Nếu so sánh với đàn em DR-Z400S vừa được Suzuki nâng cấp năm ngoái với hàng loạt tính năng hiện đại như EFI, ABS, bảng điều khiển kỹ thuật số thì DR650 giống như một lối thoát cho những ai đã mệt mỏi với quá nhiều công nghệ trên một chiếc xe địa hình. Không hộp số 6 cấp? Không sao. Không ABS? Không EFI? Cứ để chế hòa khí mà chạy, dễ canh chỉnh, dễ sửa chữa dọc đường. DR650S giống như một người bạn cũ không màu mè, không ồn ào nhưng luôn ở đó, sẵn sàng cùng chủ xe rong ruổi khắp nơi, từ đô thị đến rừng núi, từ sa mạc khô cằn đến những cung đường off-road đầy thử thách. Trong một thế giới mà xe máy ngày càng giống máy tính có bánh xe, DR650 vẫn là biểu tượng của sự tối giản đúng nghĩa và đôi khi, đó chính là tất cả những gì chúng ta cần.
