Sự khác biệt cơ bản giữa phanh tang trống và phanh đĩa trên xe máy?

Hệ thống phanh trên xe máy hiện tại đang có 2 loại chính gồm phanh tang trống và phanh đĩa. Chủ đề hôm nay mình sẽ chia sẻ với các bạn ưu và nhược điểm của hai cấu hình phanh phổ biến này nhé.

Sự khác biệt cơ bản giữa phanh tang trống và phanh đĩa trên xe máy?


PHANH TANG TRỐNG

​

Phanh tang trống (phanh đùm) đã xuất hiện trên xe máy trong nhiều thập kỷ qua. Có cấu tạo chính gồm trống phanh và má phanh:

• Trống phanh có cấu tạo là hộp rỗng ốp bên ngoài, gắn liền với trục bánh xe và quay theo bánh xe.
• Má phanh nằm bên trong, tiếp xúc trực tiếp với bề mặt trống phanh để tạo ra sự ma sát.

Để má phanh và trống phanh có thể kết hợp được với nhau, hệ thống này còn có sự xuất hiện của nhiều chi tiết khác.

​

Ưu điểm của phanh tang trống (phanh đùm):

• Chi phí lắp đặt, sửa chữa thấp, phù hợp cho dòng xe bình dân.
• Kết cấu đơn giản, toàn bộ thành phần được tích hợp bên trong tang trống, tạo thuận lợi cho việc bảo dưỡng, sửa chữa.
• Thiết kế bao kín nên phù hợp nhiều điều kiện khí hậu, điều kiện đường sá.

​

Nhược điểm của phanh tang trống (phanh đùm):

• Hiệu quả phanh kém hơn so với phanh đĩa
• Khả năng giải nhiệt kém do thiết kế kín, hơi nóng trong quá trình hoạt động không thoát được.
  
• Nếu lội mưa hoặc dính nước cũng khó thoát hơn nước và dễ gây hiện tượng kẹt phanh và gây ra tiếng kêu khó chịu.

PHANH ĐĨA
​

Phanh đĩa là hệ thống phanh xuất hiện sau hệ thống phanh tang trống. Phanh đĩa cấu tạo có ba phần chính gồm đĩa phanh, heo dầu và má phanh. Đĩa phanh cũng được gắn trực tiếp trên bánh và quay theo bánh xe.

Bên trong heo dầu sẽ bao gồm 2 má phanh và chi tiết này sẽ trực tiếp ma sát với mặt đĩa.

​

Ưu điểm của phanh đĩa:

• Hiệu quả phanh cao hơn nhiều so với phanh tang trống (khó gây ra hiện tượng phanh gấp do nhiệt).
  
• Thiết kế hở nên tản nhiệt tốt hơn, giúp duy trì hiệu quả phanh sau thời gian dài.
  
• Thiết kế hở cũng giúp tạo thuận lợi cho khâu chẩn đoán hư hỏng và sửa chữa hệ thống.
  
• Nhiều nhà sản xuất phanh hiện nay thường chọn những vật liệu có khả năng chịu nhiệt tốt để làm đĩa phanh. Ngoài ra, các kỹ sư còn nghĩ ra cách đục lỗ cho đĩa phanh để tăng khả năng giải nhiệt nhờ gió khi xe đang chạy.

​

Nhược điểm của phanh đĩa:

• Chi phí lắp đặt cũng như thay thế và sửa chữa cao hơn so với phanh tang trống.
  
• Thiết kế hở nên các bề mặt ma sát dễ bị hỏng do bám bụi, cát,...
  
• Mặt đĩa phanh dễ bị biến dạng khi thay đổi nhiệt độ đột ngột như đĩa đang nóng mà gặp nước. Gây ra hiện tượng kẹt má phanh và tiếng khó chịu khi hoạt động.

Như vậy, có thể thấy phanh đĩa là loại phanh sở hữu những ưu điểm vượt trội so với phanh tang trống. Hầu như tất cả các dòng xe máy hiện nay trên thị trường đều được trang bị phanh đĩa. Ngay cả những dòng xe giá rẻ cũng được trang bị cấu hình phanh kết hợp trước đĩa, sau tang trống để đảm bảo hiệu quả phanh được tối ưu, an toàn nhất, cân bằng chi phí sản xuất.

Qua đó, với những thảo luận hôm nay hi vọng sẽ giúp anh em có thêm những tiêu chí đánh giá để lựa chọn và sử dụng cho mình chiếc xe ưng ý nhất.