QJMOTOR SRT 300 DX là một mẫu xe địa hình mới với thiết kế mạnh mẽ, gợi nhớ đến dự án “Lucky Explorer” mà MV Agusta từng giới thiệu. Với ngoại hình bắt mắt và các trang bị chuyên dụng cho địa hình, đây chắc chắn là một mẫu xe hấp dẫn đối với những ai mới bước chân vào thế giới mô tô phiêu lưu. Từ những chia sẻ mới nhất, tôi được biết SRT 300 DX sử dụng động cơ xy-lanh đơn, 4 van, dung tích 292,3 cc, sản sinh công suất tối đa 29,38 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24,5 Nm tại 7.000 vòng/phút. Khối động cơ này giúp xe có khả năng tăng tốc mượt mà, phù hợp với cả những người mới làm quen với dòng xe Adventure. Hệ thống treo của SRT 300 DX được thiết kế để đảm bảo sự ổn định và linh hoạt khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Xe được trang bị phuộc trước hành trình ngược với đường kính 41 mm, giúp hấp thụ chấn động tốt hơn. Phía sau, xe có bộ giảm xóc liên kết trung tâm với hành trình dài, hỗ trợ tối đa khi di chuyển trên các cung đường địa hình khó. MV Agusta Lucky Explorer. Một điểm nổi bật khác của SRT 300 DX là khoảng sáng gầm xe 275 mm, giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật. Bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch với lốp gai giúp tăng cường độ bám đường, cho phép xe vận hành linh hoạt trên nhiều loại địa hình khác nhau. Xe có kích thước tổng thể 2.230 mm chiều dài, 846 mm chiều rộng và 1.466 mm chiều cao, cùng với chiều dài cơ sở 1.460 mm. Chiều cao yên xe 890 mm phù hợp với những tay lái có chiều cao trung bình trở lên, mang lại tư thế lái thoải mái và kiểm soát tốt hơn. Hệ thống phanh của xe bao gồm phanh đĩa 300 mm phía trước và 220 mm phía sau, giúp đảm bảo lực phanh mạnh mẽ và an toàn. Đặc biệt, xe có khả năng vô hiệu hóa ABS, giúp người lái kiểm soát tốt hơn khi chạy off-road. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc SRT 300 DX sẽ được phân phối tại châu Âu. Tuy nhiên, với sự hợp tác giữa QJMOTOR và MV Agusta, đây có thể là một sự lựa chọn hấp dẫn cho những ai muốn trải nghiệm một mẫu xe Adventure giá cả phải chăng nhưng vẫn đầy đủ khả năng chinh phục địa hình.
