Phân khúc Underbone 150 đang rất sôi động bởi 2 cái tên đã khuấy động thị trường lúc này là Yamaha Exciter và Honda Winner X. Hôm nay mình sẽ làm một bài so sánh khái quát về hai mẫu xe này. Nếu Winner X và Exciter 2020 ai là người thật sự chiến thắng ? Winner X ngầu nhưng Exciter vẫn không kém phần cá tính Phần đầu đèn phiên bản mới là sự khác biệt lớn nhất so với những đời từ 2018 trở về trước. Đầu đèn này là 1 cuộc cách mạng của Yamaha Exciter bởi nhà Yamaha đã chịu sử dụng bóng đèn led cho mẫu xe này , choá đèn cũng được chia ba khoang tạo sự khác biệt đối với các mẫu xe trên thị trường. Còn đầu đèn Winner X thì rất mạnh mẽ khi toàn bộ phần đèn được đưa xuống hết mặt nạ rất giống các mẫu mô tô của Honda (cụ thể là CBR1000RR). Nhưng có rất nhiều anh em phàn nàn rằng phần xi nhan chìa ra rất dễ gãy. Riêng mình thì thấy khi xi nhan đưa ra ngoài thì tín hiệu rẽ trái (hoặc phải) phát ra sẽ rõ ràng hơn ! Ở đèn hậu của Winner X thì được thiết kế như một con cá mập với hàm răng sắc bén đang mở miệng chuẩn bị vồ lấy con mồi rất hung hãn, rất lạ mắt và khác biệt. Còn Exciter vẫn giữ nguyên thiết kế cũ , đèn hậu này rất giống R3 , MT03,... quen thuộc với tất cả người tiêu dùng Nhìn chung thì tổng thể Exciter 2020 rất cá tính với đầu đèn mới thể hiện ra rõ vẻ chất chơi. Còn Winner X to lớn và bệ vệ hơn bởi vẻ ngoài giống mô tô phân khối lớn, một thiết kế chắc chắn sẽ được lòng những người mến mộ nhà sản xuất Honda. Thiết kế Exciter có một chút gì đó thích hợp cho giới trẻ hơn, kiểu dáng Winner X tuy giống mô tô nhưng mình nghĩ chiếc xe này mang sự bề thế mà những người làm sếp hay giám đốc sẽ rất thích. Kiểu dáng của hai mẫu xe đều được nhà sản xuất khảo sát và thống nhất đối tượng khách hàng. Đồng hồ Winner X của CBR 150, Exciter có đồng hồ full led và các công tắc tiện ích Phải nói là Honda rất là chịu chơi khi bê nguyên đồng hồ LCD của CBR150 hiển thị những thông số như vòng tua , giờ giấc, cấp số đang đi , xi nhan , xăng cộ,... với những màu sắc sặc sở được thể hiện trên nền xanh của đồng hồ. Một chi tiết nhỏ mà mình rất ưng ý là phần nhựa đồng hồ được giả vân cacbon rất tinh tế. Nhưng cùm công tắc của Winner X lại bị lược bỏ công tắt tắt mở đèn làm đèn sáng suốt. Nếu đèn trên xe sáng suốt thì khi lưu thông các phương tiện sẽ dễ dàng nhận biết được sự có mặt của chiếc xe dù trời sáng hay tối. Quyết định này của Honda còn có một nhược điểm lớn là người tiêu dùng sẽ cảm thấy bất tiện vì như làm phiền hàng xóm của họ ở những khu dân cư đông đúc vì đèn quá chói. Đồng hồ của Exciter 2020 đều hiển thị những thông số : vòng tua , giờ giấc, cấp số đang đi , xi nhan , xăng cộ,... rất sắc nét và thể hiện trên một màn hình kích thước như một chiếc điện thoại rất dễ quan sát. Và hãng Yamaha đã rất chiều ý chúng ta khi trang bị cả một cặp cùm mới. Cụ thể là cùm công tắc bên trái đã thêm nút Passing (xin vượt) và cùm bên phải với công tắc tắt mở động cơ cứ như một chiếc phân khối lớn. Không những vậy còn có nút tắt mở đèn, nếu so sánh về cùm công tắc không thì Exciter hoàn toàn nhỉnh hơn đối thủ.. Động cơ Exciter mạnh mẽ hơn ở nước đề, Winner X ăn lại ở nước hậu Winner X mang khối động cơ 149,1cc được trang bị công nghệ DOHC, 6 cấp số cho công suất cực đại lên tới 15,4HP đạt tại vòng tua 9.000 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại của chiếc xe là 13,5Nm tại ngưỡng tua 6.500 vòng/phút. Exciter mang khối động cơ 150cc, hệ thống cam SOHC cho nước đề của chiếc xe độ bốc nhỉnh hơn một chút so với đối thủ. Mô men xoắn cực đại của Exciter lên tới 13,8 Nm. Công suất cực đại thấp hơn Winner X thấp hơn đối thủ một chút 15,1HP đạt ở 8.500 vòng/phút. Rõ ràng động cơ Winner X cho nước hậu tốt hơn đối thủ nhưng Exciter lại nhỉnh hơn về nước đề. Winner X chắc chắn sẽ rất tuyệt vời ở những khúc ga giữa và cuối, còn độ bốc của Exciter lại khiến chúng ta phấn khích ngay những nước ga đầu. Ống xả Winner X hầm hố và uy lực, ống xả Exciter vẫn quen thuộc với mọi người. Với Exciter 2020 thì bộ phận ống xả không thay đổi , vẫn giữ nguyên so với đời trước. Nhưng với Winner X thì là một câu chuyện khác , bọn phận ống xả đã được thay đổi hoàn toàn với một bộ phận ống xả có thiết kế to bảng rất là hầm hố cùng với âm thanh cực kì uy lực ! Exciter sặc sỡ với nhiều phiên bản tem, Winner có giá nhỉnh hơn nhờ trang bị an toàn Exciter 2020 hiện tại có những phiên bản tem khác nhau là : MOVISTAR , BẢN KỈ NIỆM 20 NĂM, BẢN DOXOU, BẢN GIỚI HẠN (xám và xanh). Bốn phiên bản này đều có giá đề xuất là: 47.990.000đ. Riêng phiên bản tem phiên bản MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP có mức giá đề xuất cao hơn lên tới : 48.990.000đ Trong khi đó, phiên bản thể thao của Winner X (không được trang bị ABS) thì có 5 màu là: Đỏ bạc đen, Đen xanh, Xanh bạc đen, Bạc đỏ đen Có mức giá bán đề xuất là : 45.990.000đ Còn những phiên bản được trang bị công nghệ an toàn ABS sẽ giá bán sẽ nhỉnh hơn như phiên bản Camo có 2 màu sắc là : Đỏ bạc đen và Xanh bạc đen có mức giá đề xuất: 48.990.000đ. Phiên bản Đen mờ vói phối màu đen bạc vàng đồng này có giá đề xuất: 49.490.000đ. Phiên bản đường đua đặc biệt nhất có màu đỏ trắng xanh đen có giá đề xuất cao nhất: 49.990.000đ Cả hai chiếc xe đều có rất nhiều phiên bản để phù hợp với sở thích của từng người tiêu dùng. Exciter thì phù hợp với nhóm các bạn trẻ tuổi thích sự năng động, Winner X thì lại vượt trội nhờ công suất động cơ và trang bị an toàn. Nếu so kè thì mình chắc chắn sẽ chọn Winner X vì có ABS, nếu ý kiến của bạn khác mình thì cứ để lại dưới phần bình luận
Xe nhỏ hay lớn ji cũng vậy có hay ko có abs cũng tèo thôi , chạy ngu thì lên đường sớm , Exciter thì ko nói , thiết kế chuẩn rồi , còn thằng winX thiết kế lai tạp , nhìn trên hình là khác nhưng thực tế bên ngoài nhìn rất to và thô , động cơ bị lỗi lung tung mà ko thấy thằng youtuber hay một hai bài đánh giá nào nhắc đến , nhìn cứ như những con xe Trung Quốc năm 2000
