Với sự ra mắt của mẫu Kawasaki Z H2 đã nhận được nhiều phản hồi tích cực của người hâm mộ, nó được xem là phiên bản Nakedbike hoàn hảo khai thác sức mạnh và thiết kế của siêu xe mô tô Kawasaki Ninja H2 khi trang bị hệ thống siêu nạp Supercharger, tuy nhiên sâu bên trong còn có khá nhiều điểm khác biệt giữa 2 mẫu xe đình đám này, hãy cùng phân tích trong bài viết dưới đây. Đi sâu vào chi tiết và so sánh giữa Kawasaki Z H2 và Ninja H2. Sau khi trình làng tại sự kiện Tokyo Motor Show 2019 vừa được diễn ra ở Nhật Bản vào 23/10 vừa qua, Kawasaki Z H2 sẽ trở thành người anh lớn của gia đình Z-Series với một vẻ ngoài đồ sộ và hầm hố, có khả năng thiết kế của mẫu xe mới này sẽ là xu hướng cho các thế hệ Z-Series ra mắt trong tương lai. Về động cơ, Kawasaki Z H2 được kế thừa từ người anh em Ninja H2, đó là loại động cơ 4 xi-lanh, dung tích 998cc được trang bị hệ thống siêu nạp Supercharger, với khả năng tạo ra sức mạnh lên đến 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn tương đương với mẫu Sport Touring H2 SX nhưng sẽ đạt cực đại nhanh hơn 1.000 vòng quay tại 137 Nm tại 8.500 vòng/phút, nhờ vào việc cải tiến kim phun nhiên liệu và cải thiện lượng nhiên liệu vào đã giúp cho mô-men xoắn của Kawasaki Z H2 tốt hơn trong dải vòng tua từ thấp đến trung bình. Kawasaki Ninja H2 SX Ngoài ra, các giá trị khí thải động cơ cũng được cải thiện để đáp ứng tiêu chuẩn Euro5, điều mà Kawasaki không cần phải mở rộng buồng đốt để tăng công suất nhờ vào cải thiện bộ lọc không khí lớn hơn và dài hơn. Mặc dù Kawasaki Z H2 sử dụng chung thiết kế khung với Ninja H2 nhưng chi tiết khung chính được xem là không giống nhau hoàn toàn, với việc Z H2 được cung cấp một khung mới hơn nhằm tạo ra sự cân bằng, mạnh mẽ và linh hoạt hơn trong nhiều tình huống. Bao gồm thiết kế các điểm nối khác nhau, khoảng cách với giảm shock trước, chiều dài cơ sở,...nhằm phù hợp với khả năng điều khiển trong phạm vi hẹp. Phần trước của Kawasaki Z H2 sử dụng hệ thống treo Showa SFF-BP có thể điều chỉnh độ cứng và tải trước, đồng thời sử dụng hệ thống treo sau monoshock Showa, hệ thống phanh trước là loại Brembo Stymela 4pis thế hệ mới. Về mặt thiết kế thân xe thì Kawasaki Z H2 sử dụng phong cách thiết kế Sugomi nổi tiếng của thế hệ Z-Series trước đây, nhấn mạnh thiết kế bất đối xứng ở vị trí kênh nạp không khí bên trái đèn pha trông chiếc xe trở nên mới lạ và độc đáo hơn. Và tất nhiên tư thế lái của Z H2 cũng thoải mái hơn là Ninja H2 bởi ghi-đông cao và gần với vị trí người cầm lái hơn, bao gồm vị trí để chân thấp hơn. Tổng trọng lượng của Kawasaki Z H2 là 239 kg (Ninja H2 là 238kg). Ngoài ra, Kawasaki Z H2 được trang bị bình xăng 19 lít (Ninja H2 dung tích 17 lít), chiều cao yên xe ở mức 830 mm. Bên trong hệ thống tay lái sử dụng bảng điều khiển kỹ thuật số LCD, tương tự như mẫu đồng hồ đang sử dụng trên mẫu Ninja 650 2020 và đi kèm đầy đủ các thiết bị điện tử bao gồm các chế độ lái, đơn vị đo lường quán tính, Kawasaki Traction Control, Kawasaki Cornering Management, Anti Lock Brake Systems, Launch Control, Quickshifter, Cruise Control và Smartphone Connectivity... Giá bán Kawasaki Z H2 tại thị trường Mỹ vào khoảng 17.000 USD tương đương gần 395 triệu Đồng, gồm 3 màu sắc là Đỏ Đen, Xanh Xám, Đen. Thông số kỹ thuật của Kawasaki Z H2: Động cơ 4 xi-lanh, DOHC, 4 thì, dung tích 998cc, hộp số 6 cấp Công suất 200 mã lực (147,1 kW) tại 11.000 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại 8.500 vòng/phút Kích thước (dài x rộng x cao): 2.085 x 810 x 1.130 mm Chiều cao yên 830mm Trọng lượng 239kg Hệ thống treo trước Showa SFF-BP (Big Piston) Hệ thống treo sau Monoshock Showa Dung tích bình xăng 19 lít
