Anh em mê xe cộ ơi, mới đây mình vừa đọc được một tin cực nóng từ thị trường Colombia mà phải chia sẻ ngay cho hội đam mê tốc độ! Hãng xe Bajaj - một cái tên không còn xa lạ trong giới mô tô, dưới sự phân phối của Grupo UMA, vừa chính thức trình làng chiếc Pulsar N160 Pro và thật sự là mình không khỏi bất ngờ với những gì em nó mang lại. Có thể nói, chiếc xe này đang được ví như ‘đối thủ nặng ký’ của Yamaha MT-15, cũng là một trong những cái tên đình đám ở phân khúc Nakedbike dưới 175cc. Ấn tượng đầu tiên? Giá của Pulsar N160 Pro được niêm yết khoảng 11.399.000 Peso Colombia, tương đương khoảng 62,5 triệu đồng, tôi thấy mức giá cũng khá hợp lý nếu so với những gì xe mang lại. Đặc biệt là khi so với Yamaha MT-15 đang có mặt tại nhiều thị trường khác với giá cao hơn đáng kể. Cái làm mình ấn tượng nhất chính là hệ thống ABS 2 kênh điều chỉnh 3 chế độ, có thể linh hoạt chọn theo địa hình và phong cách lái, cái này thì MT-15 chưa có. Anh em có thể chọn mức can thiệp nhẹ khi chạy trong phố, hoặc siết chặt hơn khi chạy đường khó, cực kỳ linh hoạt và lần đầu tiên xuất hiện ở phân khúc này. Chưa hết đâu, Pulsar N160 Pro còn chơi lớn khi trang bị phuộc trước dạng USD (Up Side Down) nâng tầm cảm giác lái và ngoại hình lên hẳn. Dàn chân này giúp xe cứng cáp hơn khi vào cua, cảm giác lái chính xác và đầm chắc hơn, đúng kiểu “nakedbike đô thị” hiện đại. Phía sau là giảm xóc đơn, giúp xe ổn định kể cả khi chở nặng hay chạy địa hình không bằng phẳng. Về tiện nghi, em này cũng không chịu thua ai. Bảng đồng hồ LCD đơn sắc kỹ thuật số hoàn toàn, lại còn có Bluetooth để kết nối điện thoại. Nghĩa là đang chạy xe vẫn có thể xem thông báo, cuộc gọi, tin nhắn ngay trên màn hình, tiện hơn cả một số mẫu xe tay ga cao cấp. Chưa kể, toàn bộ hệ thống đèn LED, từ pha, xi-nhan cho tới đèn hậu vừa đẹp, vừa tiết kiệm điện, lại tạo nên dáng vẻ hiện đại, sắc sảo cho xe. Đi đêm yên tâm hơn hẳn! Về động cơ, Pulsar N160 Pro sử dụng máy 164,82cc, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, công suất đạt 15,78 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn 14,65 Nm tại 6.750 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 5 cấp và theo mình tìm hiểu thì tỷ số truyền được tinh chỉnh hợp lý, đi phố mượt mà mà ra đường trường vẫn đủ lực bốc. Tóm lại, nếu ai đang cân nhắc giữa Yamaha MT-15 với một chiếc xe vừa túi tiền nhưng trang bị không hề kém cạnh, thậm chí có phần nhỉnh hơn ở vài điểm như ABS đa chế độ, phuộc USD, bảng đồng hồ thông minh, thì nên đưa Pulsar N160 Pro vào danh sách cân nhắc ngay từ bây giờ! Chưa biết bao giờ về Việt Nam, nhưng nếu anh em săn được hàng xách tay, chắc chắn sẽ là một ‘quái thú đường phố’ gây chú ý không nhỏ!
