Anh em chơi Ducati chắc hẳn không lạ gì cái tên Panigale, đây là dòng Sportbike mà Ducati nâng niu như con cưng từ năm 2011 đến giờ. Từ V2 xy-lanh đôi 955cc cho đến V4 Desmosedici Stradale đầy DNA MotoGP, mỗi chiếc Panigale đều đã là mãnh thú trên đường. Nhưng mà, như anh em mình hay nói, xe zin chỉ là khởi đầu. Để khai thác hết sức mạnh và tinh thần đường đua, Ducati đã có cả một kho đồ chơi chính hãng mang tên Ducati Performance. Mấy món phụ kiện này không chỉ để làm đẹp mà thực sự giúp xe nhẹ hơn, mạnh hơn, và phê hơn. Ae cùng mình tham khảo nhé. Panigale V4 - Từ đường phố thành chiến binh trường đuaNếu anh em đang sở hữu Panigale V4, chắc chắn không thể bỏ qua bộ pô titan. Hệ thống pô này không chỉ ngầu với cặp ống xả gọn gàng dưới đuôi, mà còn giúp xe giảm tận 6,6 kg trọng lượng. Quan trọng hơn, công suất nhảy thêm 12 mã lực, mô-men xoắn +7 Nm, tức là con số 228 mã lực/127,8 Nm. Bộ pô này còn đi kèm lọc gió đua và ECU map lại để tận dụng tối đa sức mạnh. Chưa hết, anh em có thể nâng cấp bộ ly hợp khô. Ưu điểm là chống trượt khi phanh gấp, ổn định hơn hẳn so với zin, và đặc biệt cái tiếng leng keng đặc trưng thì thôi khỏi bàn, đi đâu cũng khiến người khác phải ngoái lại. Kèm theo đó là nắp chụp carbon hở, vừa nhẹ, vừa khoe được bộ nồi, vừa tăng độ phấn khích. Ngoài ra, Ducati Performance còn có cả rừng phụ kiện carbon và khí động học như chắn bùn, ốp gót chân, ốp bình xăng, cánh gió nhỏ, ống dẫn gió phanh trước. Tất cả đều giúp xe giảm cân, tăng độ ngầu và bám sát tinh thần xe đua. Panigale V2 - Gọn nhẹ nhưng đầy uy lựcĐừng tưởng V2 là em út mà xem nhẹ. Với pô titan riêng cho V2, xe giảm 4,5 kg, tăng thêm 5,5 mã lực và 4,5 Nm. Bộ quây thiết kế lại giữ nguyên form sắc nét, không bị phá dáng. Anh em thích tùy chỉnh tư thế lái có thể sắm thêm gác chân và tay lái kẹp thể thao. Cả hai đều làm từ nhôm anodized, chỉnh được nhiều hướng, và được phát triển cùng Rizoma quá uy tín. Ngoài ra còn có cần phanh/cần số gập để hạn chế hư hỏng khi lỡ có chuyện. Một món đáng tiền nữa là trợ lực tay lái Ohlins cho phép chỉnh sâu khung gầm, giúp xe ổn định hơn khi vào cua tốc độ cao. Nếu muốn full option, Ducati còn bán cả gói phụ kiện hoàn chỉnh như pô, gác chân, giảm chấn lái, ốp carbon, bộ quây xe đua không sơn kèm nút bịt đèn pha. Lắp xong, V2 thành phiên bản Track-only thực thụ. Giá cả và cách muaĐiểm hay là tất cả phụ kiện Ducati Performance đều có thể đặt trực tiếp qua hệ thống chính hãng hoặc cấu hình online. Giá thì khá đa dạng từ vài trăm euro cho chi tiết carbon, vài nghìn euro cho pô titan. Nhưng đổi lại, anh em được hàng chính hãng, lắp vừa khít, an toàn, và giá trị xe chắc chắn tăng. Tóm lại, Ducati Performance không chỉ đơn thuần là đồ chơi mà là một phần mở rộng đúng chất cho Panigale. Nếu anh em muốn chiếc xe của mình trở thành bản sao gần nhất của một chiếc MotoGP hợp pháp (hoặc gần như vậy), thì đây chính là con đường ngắn nhất.
