Phiên bản Ex 150 độ mà mình sắp giới thiệu cho các bạn đích thực là một bản độ hoàn hảo về tất cả mọi mặt khi đã được vị chủ nhân chịu chơi nâng cấp toàn diện về trang bị bên ngoài và động cơ. Để anh em có thể chiêm ngưỡng được sự hoàn hảo của nó thì sau đây mình sẽ bắt đầu giới thiệu cho anh em một cách chi tiết về chiếc Ex 150 độ này! Phiên bản Ex 150 độ khủng hoàn hảo về diện mạo lẫn động cơ! Bắt đầu với vị trí dàn tay lái, anh em có thể phát hiện ra ngay chiếc Ex 150 độ này đang sở hữu cùm thắng Accosato phiên bản tay dài. Bởi vì không có sẵn bình dầu như cùm thắng zin, nên nếu bạn muốn lắp đặt bộ cùm thắng này lên xe thì sẽ phải lắp đặt thêm một chiếc bình dầu nữa để chứa đựng dầu thắng. Cùm đề Domino và cùm ga Domino 2 dây ga trên là hai món đồ chơi nằm bên cạnh cùm thắng Accossato. Một món đem lại vẻ đẹp thẩm mỹ cho dàn tay lái, món còn lại rút ngắn tối đa hành trình ga để quá trình tăng tốc diễn ra hiệu quả hơn. Giống như cùm thắng xịn sò ở bên dàn tay lái bên phải, cùm côn ở phía đối diện cũng là một sản phẩm đến từ thương hiệu Accossato. Mẫu cùm côn từ lâu đã nổi danh với cấu trúc đòn bẫy đặc biệt, khiến người sử dụng có cảm giác mềm mại và dịu nhẹ trong quá trình bóp côn chuyển số vì vậy nên được các anh em chơi xe độ máy vô cùng ưa chuộng. Vị trí hốc gió ở yếm bửng nay đã có sự xuất hiện của cây trợ lực sườn Ohlins, món đồ chơi dường như không thể thiếu trên những chiếc Ex 150 độ nội công khủng. Bởi vì khi dựa vào núm chỉnh CNC vàng óng ánh, bạn có thể tùy chỉnh độ độ nặng/nhẹ của tay lái một cách nhanh chóng để đem tới sự an toàn ở từng dãy tốc độ khác nhau khi nguy cơ rung lắc tay lái được loại bỏ. Bộ mâm lạ mắt phía trước được sản xuất bởi Excel Asia, dòng mâm hiếm thấy và cực kì lạ mắt đối với những anh em chơi Ex 150 độ. Heo thắng trước là heo Brembo 4 piston, được cố đình bởi một chiếc pát nhôm CNC chắc chắn và giúp nó có thể phát huy hết lực thắng vốn có. Đĩa thắng trước có đường kính lên tới 290mm và chắc chắn sẽ khiến cho tất cả các bạn cực kì thích thú với những chi tiết tán đĩa Inox cuốn hút. Đĩa thắng sau thì có kích thước nhỏ hơn khi rơi vào khoảng 220mm và được kết hợp cùng chú heo Brembo logo đỏ. Chính màu sắc của chú heo và phần lòng CNC màu vàng của đĩa thắng đã làm cho tổng thể dàn chân trước/sau trở nên vô cùng đồng bộ và thống nhất! Sẽ là một thiếu xót lớn khi giới thiệu về những món đồ chơi trên xe mà mình quên đề cập tới cây phuộc Ohlins trị giá lên tới gần 15 triệu đồng. Sinh ra dành riêng cho dòng xe Exciter 150 và có thể lắp đặt dễ dàng cho cả Exciter 155, cải thiện nhược điểm 'yếu ớt' của phuộc zin và tăng tối đa độ ổn định cho dàn chân sau. Bên trong bộ lốc FZ150i là bài độc 72+4,65 đang nổi đình nổi đám hiện tại trong giới chơi Ex 150 độ. Như anh em đã thấy, kích thước của cổ pô Titan hiện tại đã được gia tăng đến nổi phải cắt gọt một ít dàn áo để không bị cạ cấn. Ống xả cũng phải qua một quá trình xử lý để đạt được độ thông thoáng nhất định, tránh tình trạng bị 'bí hơi'. Những góc ảnh khác về chiếc Ex 150 độ... Chủ nhân : Lê Minh - Thực Hiện : TNT Racing
