Chiếc Ex 135 độ này là một bản độ đã được dọn cách đây 2 năm về trước tại xưởng độ Minh Luân Sport. Tuy nhiên điều bất ngờ là phong cách của phiên bản Ex 135 độ này lại có sự tương đồng cao với ngoại hình LC135i mới ra mắt, chưa kể chiếc xe còn được nâng cấp toàn diện về mặt nội công lẫn ngoại công! Phiên bản Ex 135 độ BẮT BÀI ngoại hình của LC135i 2022 Dàn tay lái nguyên bản của chiếc Ex 135 độ đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi dàn tay lái của Exciter 150 thế hệ mới, sở hữu cụm đèn pha led thể thao và màn hình LCD tân tiến. Dàn tay lái hoàn toàn mới này còn được gia tăng sức hút bằng nhiều món đồ chơi như: Cùm công tắc Domino, cùm đề Domino, cùm ga Domino,... Phía dưới phần lường giữa, anh em có thể bắt gặp ngay sự góp mặt của cục mobin sườn MSD và cây trợ lực YSS giúp cho vị trí này không bị trống trải. Chiếc bình dầu to lớn mà các bạn đã thấy trong góc ảnh trên sẽ giữ nhiệm vụ chứa đựng dầu thắng cho cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta bên dưới. Và được truyền dẫn dầu bởi một cọng dây Samco Sport đỏ rực, rất giống phong cách của những anh em chơi Exciter ở Malaysia. Với những chiếc xế nổ đã được nâng cấp ly hợp như chiếc Ex 135 độ này thì chắc chắn sẽ là một thiếu sót lớn nếu không sở hữu cùm côn CRG Raceline. Hỗ trợ quá trình bóp côn sang số trở nên nhàn hạ và nhẹ hơn so với cùm côn zin, đồng thời đem đến vẻ đẹp đẳng cấp cho dàn tay lái. Nhược điểm yếu ớt của cặp phuộc zin đã được bù khuyết bằng cặp phuộc Winner 150 cứng cáp và 'cường hóa' sự ổn định khi di chuyển ở những ngưỡng tốc độ cao. Mâm xe hiện tại là mâm RCB 5 cây, dòng mâm chưa bao giờ bị các anh em chơi Ex 135 độ lãng quên. Đĩa thắng trước là dòng đĩa kích thước lớn, phù hợp để kết hợp cùng heo thắng Brembo 4 piston để đem tới khả năng hãm phanh hiệu quả và chuẩn xác nhất. Dàn chân sau cũng hoành tráng không kém với heo thắng Anchor Billet 2 piston, sở hữu ngoại hình nhỏ gọn nên vô cùng phù hợp với những vị trí chật hẹp như dàn chân sau. Ở thời điểm 2 năm về trước gắp King Drag chính là một mẫu gắp 'quốc dân' mà ai cũng yêu thích nhưng gần đây tần suất phủ sóng của mẫu gắp này đã không còn được phổ biến như lúc trước. 'Nhân vật chính' của góc ảnh trên không gì khác ngoài cây pô AHM M3 Titan, một dấu hiệu cho thấy nội công của chiếc Ex 135 độ không hề bình thường và chi tiết nội công của nó sẽ được mình bật mí sau ít phút. Chắc chắn hiệu năng giảm xóc của dàn chân sau sẽ được tối ưu hóa đáng kể khi vị trí này có sự xuất hiện của cây phuộc Nitron R3 đẳng cấp. Để tránh việc ti phuộc bị 'tổn thương' bởi cát bụi trong quá trình vận hành, chủ nhân chiếc Ex 135 độ đã cố tình bổ sung thêm một miếng mica che chắn và bảo vệ cây phuộc. Bên trong động cơ chiếc Ex 135 độ đã được nâng cấp với bài độ 62zz mạnh mẽ, kết hợp cùng việc bổ sung thêm công nghệ Fi để đảm bảo hiệu suất vượt trội và tăng cường sự ổn định trong quá trình vận hành. Nguồn ảnh : Minh Luân Sport
