Bản độ NSR150R SP dưới đây đã chứng minh rằng mẫu xe Sportbike 2 thì đình đám ngày nào của Honda vẫn hoàn toàn chưa bị lãng quên. Khi ở thời điểm hiện tại, vẫn có rất nhiều tay chơi dành tình yêu cho NSR150R SP như vị chủ nhân chịu chơi ngày hôm nay dù cho đây là một dòng xe kén người sửa và phụ tùng ngày một khan hiếm! NSR150R SP hóa thành bản độ siêu kinh điển khi rơi vào tay tín đồ cuồng Ohlins Do bản độ NSR150R SP đã được nâng cấp từ phuộc ống lồng lên phuộc hành trình ngược Upside down thời thượng nên dĩ nhiên sẽ phải thiết kế và gia công một bộ chảng trên dưới bằng nhôm CNC. Vị đương kim chủ nhân của chiếc NSR150R SP đã lợi dụng điều đó để thể thao hóa tư thế lái khi đặt ghi đông của xe nằm dưới chảng ba, khiến anh ấy sẽ phải chồm về phía trước nhiều hơn khi chạy chiếc NSR150R SP. Dàn ghi đông trần này cũng được chủ nhân chiếc NSR150R SP phủ đầy trang bị hàng hiệu kinh điển, chẳng hạn như: Cùm thắng Brembo Billet, cùm côn GaleSpeed, cùm công tắc Domino,... Hệ thống pát nhôm CNC nằm ở vỏ phuộc và hàn trực tiếp vào sườn xe cũng đa được bổ sung để phục vụ chủ nhân nâng cấp cây trợ lực sườn Ohlins 120mm. Giảm tình trạng rung rần tay lái bất ổn định khi chiếc NSR150R SP chạy ở vận tốc cao. Dàn chân trước NSR150R SP quả thật được xây dựng vô cùng hoành tráng khi sở hữu một phuộc Upside down cao cấp nằm trong chuỗi sản phẩm FGR chuyên dành cho đường đua của Ohlins. Cho phép người lái điều chỉnh nhanh tốc độ nén xuống và tốc độ hồi lên của phuộc thông qua hai núm đen vàng một cách hết sức dễ dàng. Mâm trước của chiếc NSR150R SP cũng đặc biệt không kém khi vốn thuộc sở hữu của mẫu xe đua RS125R NX4 từng chinh chiến với đội HRC trong những giải đua Moto3 2 thì thời xưa của MotoGP. Nó có kích cỡ 2.50 và mang trên mình trọng lượng siêu nhẹ, khi chỉ khoảng 2,7kg lúc chưa lắp vỏ xe. Lực thắng tại dàn chân trước hiện cũng đã trở nên mạnh mẽ gấp bội phần ban đầu nhờ có chú heo Brembo Billet HP 4 piston. Phối hợp nhịp nhàng cùng đĩa thắng Brembo HRC đường kính 290mm để tạo ra khả năng hãm phanh dứt khoát và chuẩn xác. Nếu anh em đã quá đỗi quen thuộc với những dòng pen đạp Brembo Billet vuông hay Brembo Billet 'ống chích' thì ngày hôm nay sẽ được mở mang tầm mắt với mẫu pen đạp Brembo Billet mã XA52130. Dạng pen đạp bình dầu xéo vô cùng độc đáo, dành riêng cho những anh em thích thế pen đạp nằm nghiêng độc đáo không muốn đụng hàng với số đông. Nằm dưới sự kiểm soát của nó là heo thắng Brembo Billet 2 piston màu vàng cát, đồng điệu với màu sắc heo Brembo Billet HP 4 piston đằng trước với thế bắt giống hệt heo zin. 'Lọt thỏm' giữa không gian của bộ mâm sau đa chấu và gắp đơn thể thao. Danh hiệu chi tiết nổi trội nhất trên dàn chân sau bản độ NSR150R SP chắc chắn sẽ thuộc về cây phuộc Ohlins bình dầu sang chảnh. Mẫu phuộc có tích hợp cả chức năng điều chỉnh chiều cao hết sức tiện lợi để tùy chỉnh chiều cao đuôi xe sao cho phù hợp với khiếu thẩm mỹ của chủ nhân. Hệ thống ống xả hiện cũng được nâng cấp mạnh mẽ với cây pô FRC lon Carbon nổi trội với trọng lượng nhẹ và âm thanh đanh thép, khiến chủ nhân không khỏi phấn khích khi vặn ga tăng tốc. Bản độ NSR150R SP và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Sirisak Pruksanusak
