Chiếc Nouvo độ này dù đã có tuổi đời mười mấy năm, nhưng vẫn hoàn toàn đủ sức khiến những anh em chơi Vario độ ở thời điểm hiện tại 'thẹn thùng' vì sự táo bạo của chiếc xe! Vẻ đẹp của chiếc Nouvo độ đích thị là một vẻ đẹp chim sa cá lặn, khiến ai cũng mê mẫn khi nhìn ngắm. Nouvo độ siêu đẳng cấp làm bao tay chơi Vario thẹn thùng sợ quê! Chiếc Nouvo độ này là một bản độ do mình sưu tâm từ Thái Lan, một chiếc xe mang trên mình bộ áo xanh bơ đang nổi đình đám hiện nay và được các tay chơi Nouvo độ Thái Lan lẫn Việt Nam săn tìm. Tuy nhiên, chủ nhân của chiếc xế độ vẫn không hề nuối tiếc khi quyết định cắt gọt dàn áo để trang bị cặp cùm thắng Billet bóng bẫy, cùng với bình dầu trong suốt nắp Daytona cho xế cưng. Trong khi bao nhiêu anh em chơi Vario độ dù chơi đến đâu thì vẫn giữ nguyên cùm thắng zin, không dám cắt gọt dàn áo đồng thời 'nuối tiếc' công nghệ CBS nguyên bản của những dòng xe Honda. Đồng điệu với sự sắc sảo của cặp cùm thắng Billet là cùm ga Acerbis cũng làm bằng chất liệu nhôm CNC. Nó còn đặc biệt hơn các mẫu cùm ga khác trên thị trường ở chỗ giúp người lái có thể nhìn thấy hành trình dây ga, thông qua mặt kính trong suốt. So với cùm công tắc nguyên bản, cùm công tắc Honeywell của chiếc Nouvo độ sẽ vượt trội hơn về số lượng nút nhấn. Cho phép chủ nhân bổ sung thêm rất nhiều chức năng thú vị như: Đèn ưu tiên, đèn xin vượt, tắt máy nhanh,... Nếu như các anh em chơi Vario độ ngại ngùng trong việc cắt gọt dàn áo để trang bị trợ lực cổ vì sợ phải mua lại nhiều chi tiết dàn áo khi về zin, thì chủ nhân chiếc Nouvo độ lại quyết định chơi tất tay cắt gọt bợ cổ và lường giữa để bố trí trợ lực và pát cố định dù đời xe của anh ta rất khó để mua dàn áo. Cây trợ lực Ohlins trên chiếc Nouvo độ của anh ta cũng vô cùng đặc biệt vô cùng khi được thêm phẩn tinh tế bằng chi tiết núm chỉnh và nắp của phiên bản trợ lực Ohlins Magnesium. Ty trợ lực thì bên trái được mạ DLC, còn bên phải thì nhuộm vàng óng ánh khiến người ta thắc mắc về công nghệ nào đã tạo ra một cây trợ lực độc đáo thế này. Heo thắng Brembo Billet 4 piston ở dàn chân trước có kiểu dáng cực kì độc đáo, với kết cấu chân bắt đứng chắc chắn và không dễ bị xê dịch trong quá trình kiểm soát phanh. Dây dầu trước được nhấn nhá nhiều chi tiết đầu nối đẹp mắt, kèm theo ngắt dầu CNC cứ như muốn 'so đo' độ nổi trội với niềng Akront vàng óng ánh bên dưới. Chi tiết màu tối nhất, nhưng lại nổi bật nhất trên dàn chân trước không gì khác ngoài đĩa thắng Brembo lòng đen đường kính 220mm cố định thông qua lòng đĩa CNC. Dàn áo ở phần hông chiếc Nouvo độ cũng đã trải qua một quá trình cắt gọt để có thể gắn được cặp phuộc Showa Advantage ty Titan. Điều đáng khen là chi tiết cắt gọt này được hoàn thiện vô cùng tỉ mỉ, ôm sát với cặp phuộc và vẫn có thể vặn được núm chỉnh của hệ thống HPA. Cổ pô chiếc Nouvo độ được làm bằng vật liệu Titan, uốn từ một khúc Titan nguyên chất chứ không phải cố định qua từng mối hàn nhỏ nên nó có diện mạo vô cùng chỉn chu và gần giống như những chiếc cổ pô của Over Racing. Nouvo độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : ธนากร สุขเอนก
