Ninja Lead hiện nay đã trở thành một trường phái độ vô cùng sôi nổi và ngày hôm nay mình sẽ đem tới cho anh em yêu thích trường phái này một bản độ đẳng cấp. Sở hữu hệ thống giảm xóc của Stage 6 đình đám, được nhiều chủ nhân đam mê Ninja Lead mơ ước một lần sở hữu! Ninja Lead độ hệ thống giảm xóc đẳng cấp của thương hiệu Stage 6 Trong quá trình nâng cấp xế cưng Ninja Lead, chủ nhân chiếc xe đã dứt khoát loại bỏ công nghệ CBS nhằm mục đích nâng tầm diện mạo cho dàn tay lái của xế cưng. Một trong những công cụ mà anh ta sử dụng để làm việc đó là cùm côn Kohken RCS, mẫu cùm côn có kiểu dáng bản lề liền lạc và được bổ sung thêm khúc tay gãy Brembo để gia tăng độ hài hòa với cùm thắng cực kì xịn sò ở phía đối diện. Góc tay lái bên phải nay đã đánh dấu sự xuất hiện của cùm thắng Brembo Billet Rossi, được trang hoàn bằng những tiểu tiết sắc sảo như: Tem cờ Ý, núm chỉnh Titan, ốc khúc tay gãy Titan,... Làm vẻ đẹp của mẫu cùm thắng chất lừ này trở nên hoàn mỹ hơn và tôn lên sự đẳng cấp của nó. Ngoài việc tăng độ xịn sò của cùm thắng, chủ nhân chiếc Ninja Lead còn vô cùng trau chuốt cho cây trợ lực cổ Ohlins đem. Khi thay đổi núm chỉnh bằng bộ núm chỉnh CNC phong cách Ohlins Magnesium, đồng thời lắp bộ ty đẩy mạ vật liệu DLC cường hóa tuổi thọ và giúp quá trình xoay chuyển trở nên trơn tru hơn. Hệ thống phuộc trước là sản phẩm do thương hiệu Stage 6 sản xuất, xịn sò hơn phuộc zin ở chỗ có thể cài đặt được một cách dễ dàng mà không cần phải rã ty ra canh chỉnh lại dầu. Quá trình cài đặt theo ý của chủ nhân sẽ được thực hiện qua hai núm chỉnh ở chân phuộc trái và phải. Chơi phuộc Stage 6 đồng nghĩ với chuyện bạn phải chấp nhận đặc điểm của nó là không có lỗ gắn pát heo dầu. Nên chủ nhân chiếc Ninja Lead phải thiết kế một bộ pát nhôm CNC có định thông qua vị trí cốt bánh để tạo ra 'điểm tựa' vững chãi cho chú heo dầu Brembo Billet Pinza 4 piston, giúp nó có thể 'cắn' được hết phần lưỡi của đĩa thắng Brembo 190mm. Cọng dây dầu kết nối với chú heo Brembo Billet Pinza 4 piston cũng hoàn toàn không phải tầm thường. Khi nó mang trên mình những đầu bấm tăng độ gọn gàng, kèm theo ngắt dầu nhanh rút ngắn quá trình thay thế heo dầu và ốc xả gió nhanh AP Racing. Phuộc sau Stage 6 có thể khiến cho không ít anh em bất ngờ khi nó có mức giá hiện tại khoảng trên dưới 17 triệu đồng khi cập bến thị trường Việt. Kiểu dáng của nó trông vô cùng tương đồng với những dòng phuộc Ohlins TTX với hai núm chỉnh nằm kề cận gần bình dầu. Cổ pô nguyên bản nay đã bị loại bỏ bằng cổ Titan, không bị gỉ sét và tróc sơn như cổ pô zin từ nhà sản xuất khi chất lượng của vật liệu Titan hoàn toàn cao cấp hơn. Bản độ Ninja Lead và những góc ảnh khác... Chụp ảnh : ธนากร สุขเอนก
