Bất cứ khi nào ai cố gắng xây dựng một cái gì đó từ con số 0, tự bản thân sẽ phải đổ rất nhiều tâm huyết, mồ hôi, nước mắt và trên hết là tiền bạc để đưa một cái gì đó lên khỏi mặt đất. Nhưng khi các nhà sản xuất kết hợp việc xây dựng thứ gì đó từ đầu với công nghệ EV, thứ mà phần lớn công chúng vẫn chưa hoàn toàn chấp nhận, cùng với xe máy vốn là thị trường quá ngách, thì đó chính là thời kỳ vô cùng khó khăn. Con đường này đầy rẫy những nhà sản xuất xe máy như Energica lâm vào cảnh phá sản. Có nhiều lý do đằng sau 'xu hướng' phá sản đó, mặc dù phản ứng tiếp cận của công chúng đối với xe điện có thể là nguyên nhân chính. Điều đó không có nghĩa là các sản phẩm này tệ, nhưng chi phí, phạm vi hoạt động kém và các vấn đề về phần mềm là rào cản lớn cho việc tiếp cận nhu cầu hiện có của công chúng. Theo tờ báo Chronica của Ý, có một "tình huống khủng hoảng" đang xảy ra tại thương hiệu Energica này, khi công nhân đã xuống đường tuần hành và đình công. Tờ báo này tuyên bố rằng công nhân của Energica đã ký hợp đồng đoàn kết trong nhiều tháng qua thông qua Istituto Nazionale della Previdenza Sociale (Viện An sinh Xã hội) của Ý, nơi đã trả tiền trực tiếp cho họ, nhưng hợp đồng đó sẽ hết hạn vào ngày 22 tháng 10. Hơn nữa, các giám đốc điều hành đã bị đuổi khỏi nhà kho "sau một thỏa thuận giải quyết nợ đã được thương lượng". Chronica sau đó tiếp tục tuyên bố rằng những người lao động, chính quyền khu vực và ban quản trị của Energica đã họp trong suốt vài tuần qua, nhưng một cuộc họp gần đây đã khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn. "Giám đốc điều hành đã thông báo với Fiom Cgil, Rsu và các tổ chức rằng Ban giám đốc sẽ họp vào chiều thứ sáu, và điều này nhằm quyết định xem công ty có thể tiếp tục sản xuất hay cần phải mở thủ tục thanh lý theo pháp luật hay không". Sự sụp đổ tiềm tàng của Energica xảy ra trong thời điểm nhiều công ty khởi nghiệp xe máy điện khác cũng đang thất bại. Như Cake đã đóng cửa và kể từ đó đã được nhà sản xuất khác mua lại, Alta đã đóng cửa sau khi Harley-Davidson mua lại công ty, Bản thân Harley đang thua thảm hại với công ty con như là LiveWire, Arc Vehicle cũng đã biến mất và Arcimoto cũng không ngoại lệ. Và còn một số công ty khác không thể duy trì được và đã biến mất kể từ đó. Nhìn chung tình hình về ngành công nghiệp xe điện 2 bánh có vẻ hơi lu mờ và không mấy khả quan đúng không anh em, cùng chia sẻ cảm nhận của mình ở phần bình luận nhé.
lần đầu tiên nghe tới hãng này tuy k có cảm xúc gì khi đọc tiêu đề nhưng khi nhìn các sản phẩm họ làm thì phải công nhận là tiếc tài năng cho 1 hãng như vậy những chiếc xe điện thiết kế như những chiếc moto đẹp thật sự
