Vài ngày gần đây trên mạng lan truyền nhau hình ảnh về phuộc Ohlins Monkey độ chế lại để sử dụng được cho Dream - Wave bị gãy chân. Rất may mắn là vị chủ xe không gặp nguy hiểm, nhưng nguyên nhân để phuộc gãy vẫn gây ra nhiều tranh cãi. Nguyên nhân phuộc Ohlins Monkey bị gãy chân Nhiều người cứ nghĩ rằng là do cách chủ xe này đã sử dụng phuộc của xe khác gắn qua, trên thực tế nghĩ như vậy cũng không sai vì đây là mã Ohlins dành riêng cho dòng xe Honda Monkey, tuy nhiên có nhiều chế độ tăng chỉnh hơn kiểu đẹp hơn nên được gắn qua sử dụng cho Wave, Dream khá nhiều. Tuy nhiên nguyên nhân gãy không phải do sử dụng không đúng dòng xe của phuộc, đúng là dùng phuộc không đúng mã cho xe mình nhưng nếu lắp đặt đúng kỹ thuật đúng quy trình thì cũng không bao giờ có tình trạng gãy chân nguy hiểm như vậy. Nguyên nhân chính là do đây, khâu chân phuộc của Ohlins Monkey được làm khá dài và có phần dư ra ngoài một xíu. Ý đồ của hãng là khi các bạn siết ốc vào phần chân này thì vẫn có độ hở để chân phuộc di chuyển theo lực nhún của phuộc và gắp xe. Nhưng anh em dọn xe lại chê có khoảng hở như vậy là xấu không liền lạc, nên đã vớt nhỏ lại phần khâu của chân phuộc rồi dùng tán siết ép chân phuộc vào gắp. Chính nguyên nhân này dẫn tới chân phuộc Ohlins Monkey bị gãy như những hình ảnh trên. Với lỗi siết ép chân phuộc Ohlins Monkey như chân phuộc không thể di chuyển theo biên độ dao động của gắp hay phuộc, nên thường dẫn tới tình trạng xì dầu hư phốt bên trong, nặng hơn sẽ bị gãy chân như 2 chiếc xe này. Vì vậy khi anh em độ xe ngoài phải đẹp - hiệu năng tốt ra còn phải lưu ý thêm về phương thức lắp nữa nhé. Bài viết sử dụng một số hình ảnh từ Facebook, thông tin kỹ thuật từ Lê Trọng
