Trong cùng phân khúc sportbike 600 phân khối, Yamaha R6 dường như vượt trội hơn hẵn so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc, trải qua gần 10 năm không có nhiều nâng cấp về kiểu dáng và động cơ trong khi các đối thủ đã lần lượt ra mắt các phiên bản nâng cấp khác nhau, thế nhưng YZF-R6 vẫn luôn được anh em chơi xe yêu thích và ưa chuộng cho đến thời điểm hiện tại. Người mẫu tuổi teen xinh đẹp và gợi cảm bên Yamaha R6 Ngoại hình R6 không mang vẻ cơ bắp chắc nịch mà sắc sảo với những đường cắt, xẻ của bộ quây và đầu xe. Nếu CBR600RR mang vẻ chín chắn của một người trung niên có kinh nghiệm sống thì R6 lại có nét ngông cuồng của tuổi trẻ, lầm lì nhưng hiếu chiến, bất chấp đối thủ. Đây cũng là tiêu chí "không thỏa hiệp" (No Compromise) trong thiết kế mà kỹ sư Kunihiko Miwa, cha đẻ hai mẫu sportbike đã truyền tải khi lần đầu tiên R1 và R6 ra đời những năm 1998. R6 còn sử dụng bộ khung nhôm nhẹ DeltaBox cho cảm giác vào cua ổn định và nhẹ nhàng. Yamaha R6 sử dụng động cơ 599 phân khối 4 xi-lanh cho công suất cực đại 122 mã lực tại vòng tua máy 14.500 vòng/phút. Tổng trọng lượng 189 kg. Như vậy mỗi ngựa chỉ phải kéo 1,5 kg. So với CBR600RR, 100 mã lực và 186 kg tức tỷ lệ sẽ là mỗi ngựa kéo 1,86 kg. Hộp số 6 cấp. Sức mạnh và vẻ đẹp ấy càng trở nên ấn tượng khi có màn đọ dáng cùng cô nàng tuổi teen xinh đẹp đầy gợi cảm:
