Nhiều người hay có thói quen là đá chống nghiêng xong leo lên ngồi, nhưng bạn có biết việc làm tưởng chừng vô hại ấy lại đem lại nhiều phiền phức cho chiếc xe số của mình lắm không? Ngồi chống nghiêng xe số thứ tôi ghét nhất trên đời Bất kể một dòng xe phổ thông nào từ xe số đến tay ga cũng sẽ có hai chân chống đi kèm là chống nghiêng và đứng. Chân đứng thường được cố định vào sườn rất cứng nên mình không nói tới, còn chống nghiêng xe số thông thường được cố định vào gác máy. Còn gác máy thì được cố định bằng 4 con ốc bắt trực tiếp vào 2 bên ốc động cơ. Vì vậy theo mình chi tiết chống nghiêng này là rất yếu không thể chắc chắn bằng chân chống đứng được, cho nên khi để chống nghiêng mà bạn leo lên ngồi một thời gian sẽ có hiện tượng chân chống bị bè ra ngoài. Dẫn tới mỗi lần để chống nghiêng, xe bạn sẽ đổ sang trái một góc độ nhiều hơn so với nguyên bản. Mà xe càng đổ nhiều sang trái thì nó càng yếu càng dễ bị ngã, ngoài ra khi đi gửi xe việc xe bạn đổ qua bên trái quá nhiều cũng lấn sang vị trí xe khác nhiều hơn, dẫn tới những va quẹt không đáng phải có. Còn một vấn đề nữa là vị trí ốc chịu gác máy và chống nghiêng phải nói là khá yếu cho nên để vậy ngồi lên cũng rất nguy hiểm. Đối với những xe ốc yếu hoặc ren ốc đã hư lâu năm có thể dẫn tới gãy ốc và tệ hơn và biến dạng 4 lỗ ốc. Việc sửa chũa sẽ tốn nhiều chi phí, nhẹ thì cho xe ngã xuống đất để ‘ta rô’ lỗ ren lại, nặng hơn là hư luôn lốc số này nọ. Vì vậy theo mình khi đậu xe bình thường ta có thể để chống nghiêng, nhưng muốn leo lên ngồi hoặc chất hàng nặng bạn nên để chống đứng là an toàn nhất.
