Tiếp nối những tiếng vang từ đàn anh, Mio 125 xuất hiện với những thay đổi hoàn toàn khác biệt về ngoại hình lẫn động cơ. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn giữ được nét gọn gàng đặc trưng vốn có, hãy cùng 2banh.vn tìm hiểu về bản độ này nhé. Mio 125 dọn sương sương cho xe thêm khác biệt Xanh Gp phối cùng những chi tiết trắng và bộ tem đa màu sắc đã phần nào làm lộ nên những nét thể thao cứng cáp của chiếc Mio độ này, song song cùng với đó người chủ còn thêm vào những món đồ chơi để nâng cao tính hiệu năng cho xe. Yên xe được tạo hình lại gọn gàng, góc cạnh hơn phủ da đen chỉ đỏ, những chi tiết tưởng chừng như nhỏ thôi nhưng góp phần làm đẹp chiếc xe khá nhiều. Thắng dầu sử dụng bản RCB tích hợp bình dầu rời nằm phía trên làm điểm nhấn cho xe, sản phẩm này kể từ khi ra mắt được rất nhiều anh em chơi xe đón nhận. Bởi những hiệu năng nó đem lại thật sự rất tuyệt vời mà giá tiền lại dễ chịu. Cân đối với cùm thắng thì bên phía phanh đùm cũng được quản lý bằng sản phẩm RCB có cùng mã với tay dầu nên kiểu dáng có thể gọi là giống nhau. Thêm một chiếc kính H2c nhỏ gọn để quan sát phía sau, loại này được gia công bằng chất liệu nhôm đẹp hơn các loại zin theo xe là điều không thể bàn cãi. Một sợi dây dầu đỏ tuy nhỏ thôi nhưng nổi bật trên tổng thể dàn chân, chất liệu của dây được làm bằng thép bên trong để chống giãn nở. Nhấn nhá xung quanh xe là loạt ốc Inox sáng bóng YSS bình dầu liền nằm dưới là sản phẩm chủ xe hướng tới với tông màu lò xo đỏ chủ yếu là để hợp màu với dây dầu trước, dòng phuộc này có giá thành dễ thở tuy được tích hợp bình dầu nhưng không có quá nhiều những tăng chỉnh đi kèm, cho nên ta chỉ có thể thay đổi được độ nén lò xo. Hình ảnh của Lê Hoàng Lộc
