Harley-Davidson đã sử dụng khối động cơ Evolution V-twin để cung cấp sức mạnh cho chiếc Sportster của thương hiệu từ năm 1986. Và HD vẫn giữ nó trong nền tảng Sportster làm mát bằng không khí đến ngày này. Nhưng mới đây, thương hiệu Trung Quốc Shineray đã sao chép thiết kế và áp dụng nó cho khối động cơ 1.200cc mới của mình. Lộ tin Thương hiệu Trung Quốc Shineray nhái động cơ Harley-Davidson Evolution V-Twin. Như đã nêu ở trên, động cơ Evolution V-twin đã cung cấp sức mạnh cho chiếc Sportster của thương hiệu Mỹ từ năm 1986. Trong những năm qua, động cơ này đã giành được nhiều lời khen ngợi vì độ tin cậy và tính đơn giản của nó, và Công ty Mỹ giữ định dạng V-twin trong nền tảng Sportster với hệ thống làm mát bằng không khí đến ngày này. Harley-Davidson cho ra mắt dòng động cơ V-Twin đầu tiên vào năm 1909, sau khi thương hiệu này ra đời được 6 năm. Động cơ có dung tích 730cc, làm mát bằng gió và cho công suất 7 mã lực. Tất nhiên, với sự xuất hiện của Sportster S 2021, động cơ Evolution V-twin đã nhường chỗ cho Revolution Max 1250T do các quy định của tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, tại Hoa Kỳ Evolution V-twin vẫn nằm trong Sportster 883 và Forty-Eight. Nhưng hiện nay thương hiệu Trung Quốc Shineray đã sao chép thiết kế của Evolution V-twin và áp dụng cho động cơ 1.200cc mới của mình. Động cơ Revolution Max 1250T mới nhất của HD. Công ty Shineray không chỉ mượn thiết kế của khối động cơ Harley-Davidson V-twin 45 độ mà còn sao chép nhiều bộ phận của nó. Từ các cánh tản nhiệt đến các nắp chắn bên dưới, từ các nắp gạt mạ crôm đến vị trí bộ lọc dầu. Động cơ Evolution V-twin 1.200cc mới, làm mát bằng gió của Shineray. Tuy nhiên, thương hiệu Trung Quốc không thể sao chép hiệu suất của động cơ Evolution V-twin. Công ty Trung Quốc tuyên bố rằng động cơ V-twin 1.200cc mới của nó tạo ra 60 mã lực và mô-men xoắn 90 Nm với tỷ số nén 9,1: 1. Mặt khác, động cơ Evolution V-twin 1.200cc trong Forty-Eight tự hào có tỷ số nén 10: 1 giúp đẩy hiệu suất lên 67 mã lực, mô-men xoắn 98 Nm. Trước đó, Shineray đã mua lại công ty của SWM của Ý và cho ra mắt nhiều mẫu xe trang bị động cơ 2 xi-lanh V-twin 350cc, 550cc, 850cc và 1200cc mang nhãn hiệu SWM. Tuy nhiên, công ty vẫn chưa cho biết động cơ V-twin 1.200cc làm mát bằng gió mới của họ sẽ cung cấp sức mạnh bao nhiêu? Với thiết kế mới này, giới truyền thông rất mong đợi một chiếc cruiser sử dụng hệ thống làm mát bằng gió của Shineray. Nguồn: rideapart
