Fan Suzuki chắc hẳn sẽ quan tâm nội dung này, bởi hãng vừa tung ra thông tin chi tiết về loạt xe 2026. Nhìn chung, lần này Suzuki không tập trung thay đổi kỹ thuật lớn, mà đánh vào yếu tố cảm xúc: màu mới, phiên bản đặc biệt và một vài bổ sung thú vị cho dàn DR. Nghe qua có vẻ nhẹ nhàng, nhưng với những ai yêu thương hiệu này thì lại đáng để bàn luận lắm. DR-Z4S+ bản “off-road hơn” cho người mê phiêu lưuAnh em nào đang chạy dòng DR chắc sẽ vui, vì ngoài DR-Z4SM và DR-Z4S, Suzuki sẽ tung thêm DR-Z4S+ vào năm 2026. Máy vẫn giữ nguyên thông số 38 mã lực cùng hệ thống lái thông minh Suzuki, nhưng bản “Plus” này có thêm loạt đồ chơi off-road chính hãng gắn sẵn: từ tấm bảo vệ gầm, ốp tay lái, đến ốp bảo vệ đĩa phanh trước sau. Màu thì vẫn là vàng-trắng-xám quen thuộc, nhưng giá ở Mỹ chỉ nhỉnh hơn 300 USD (tức khoảng 211 triệu đồng khi quy đổi), rẻ hơn kha khá so với thị trường Đức. Với anh em thích vừa đi phố vừa tạt ngang đường đất, đây đúng kiểu hợp túi tiền mà vẫn đủ chất chơi. Kỷ niệm 40 năm GSX – màu xanh ngọc truyền thống trở lạiGSX-R1000R sẽ có phiên bản kỷ niệm 40 năm, kèm logo gợi nhớ chiếc GSX-R nguyên bản. Bộ tem xanh ngọc-trắng ngọc trai, thêm vài sọc tương phản nhìn cực kỳ retro mà vẫn ngầu. Ở Mỹ, các mẫu GSX-R750R và GSX-R600 cũng được ưu ái phiên bản đặc biệt, còn bên châu Âu thì có lẽ GSX-8R sẽ là ứng cử viên tiếp theo. Với dân mê Gixxer, chỉ cần nghe đến “40 năm” thôi cũng đủ để rủ nhau ra quán cà phê ngồi bàn về kỷ niệm. Hayabusa - huyền thoại chưa bao giờ hết nóngCon chim ưng vẫn giữ sức mạnh 190 mã lực, 150 Nm và tốc độ tối đa 295 km/h. Nhưng năm 2026, Suzuki làm nóng lại trái tim fan bằng bản đặc biệt: xanh Pearl Vigor Blue với chữ kanji “Hayabusa” khổng lồ chạy dọc yếm. Nhìn thôi đã thấy máu đua chảy rần rật rồi. Ngoài ra còn có đỏ Candy Daring, xanh Pearl Vigor & trắng ngọc, và cả bản đen phối đồng cực sang. Giá khởi điểm ở Đức tầm 18.800 euro ~500 triệu đồng không hề rẻ, nhưng với ai xem Hayabusa là biểu tượng thì nó chẳng bao giờ đắt. GSX-S1000 & V-Strom - nhẹ nhàng mà tinh tếChiếc nakedbike GSX-S1000 sẽ có màu đỏ Candy Daring mới, trong khi bản GT touring được bổ sung thêm màu trắng ngọc trai Brilliant White. Dòng V-Strom thì gần như giữ nguyên, chỉ tinh chỉnh màu sắc, không thay đổi gì về kỹ thuật. Tóm lại, Suzuki 2026 giống như một bản làm mới hơn là cách mạng. Nhưng cá nhân mình thấy đây là nước đi hợp lý khi giữ chất lượng cốt lõi, đồng thời thổi thêm màu cảm xúc để anh em biker có thêm lý do gắn bó.
