Kymco Dink-X 125 vừa cập bến châu Âu và ngay lập tức gây chú ý mạnh trong cộng đồng yêu xe, đặc biệt là những ai mê kiểu thiết kế lai giữa xe ga đô thị và mô tô địa hình. Nếu chỉ nhìn lướt qua, nhiều người dễ lầm tưởng đây là một mẫu Adventure cỡ nhỏ chứ không phải xe tay ga 125cc. Và đó cũng chính là cái chất làm nên sức hút của Dink-X 125, một chiếc xe sinh ra để phá vỡ những chuẩn mực quen thuộc trong phân khúc. Ngay từ lần đầu chạm mắt, Kymco Dink-X 125 tạo cảm giác cực kỳ chắc chắn và mạnh mẽ. Phần yếm trước được tạo hình góc cạnh, nét cắt sắc và dứt khoát, kết hợp cùng bộ đèn LED sắc sảo khiến chiếc xe trông hiện đại hơn hẳn so với những mẫu tay ga phổ thông. Tay lái rộng theo kiểu xe địa hình, nhìn vào là thấy ngay phong cách tự do, phóng khoáng. Thêm phần kính chắn gió có thể chỉnh được, anh em hoàn toàn có thể tinh chỉnh để phù hợp với thời tiết hoặc điều kiện đường sá. Nhìn chung, tổng thể ngoại hình của Kymco Dink-X 125 toát lên chất đa địa hình rất rõ, đủ khác biệt để nổi bật ngoài phố, nhưng vẫn thực dụng trong sử dụng hằng ngày. Yên xe đặt ở mức 800 mm, con số tương đối cao so với vóc dáng trung bình của người châu Á, nhưng bù lại yên rộng và thiết kế thon gọn giúp người lái vẫn có thể chống chân khá thoải mái. Nếu thường xuyên chở thêm người, chiếc này hoàn toàn đáp ứng ổn. Khoang chứa đồ dưới yên cũng sâu và rộng, để vừa mũ trùm đầu cùng một số vật dụng cá nhân. Kymco còn chu đáo trang bị cả đèn trong cốp, tiện cho những lúc lục đồ buổi tối. Đi vào phần động cơ, Dink-X 125 sử dụng máy 125cc, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất 12 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 10,7 Nm tại 6.000 vòng/phút. Đây là mức sức mạnh vừa đủ cho nhu cầu đi lại hằng ngày, đặc biệt là trong môi trường đô thị. Nhờ hộp số CVT truyền động dây đai và ly hợp ly tâm, xe tăng tốc mượt và phản hồi nhanh. Trọng lượng chỉ 133 kg giúp tổng thể xe linh hoạt hơn, nhất là khi xoay trở trong phố hoặc đi đường nhỏ. Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 2,4 lít/100 km đúng chuẩn tiết kiệm, phù hợp với những ai chạy xe nhiều mà vẫn muốn ‘bảo toàn ví tiền’. Kymco còn chăm chút phần khung gầm khá kỹ, với hệ thống treo khí/dầu giúp xe êm ái và cân bằng ngay cả khi đi vào đường xấu, đúng với chất ‘đa địa hình’ mà hãng hướng tới. Thêm bộ phanh đĩa trước sau đi kèm ABS 2 kênh, người lái hoàn toàn yên tâm khi phanh gấp hoặc đi trời mưa. Bộ bánh trước 14 inch và bánh sau 13 inch với lốp to bản cho độ bám tốt, kết hợp cùng thiết kế đuôi xe mang cảm giác adventure từ bộ giảm xóc để lộ và pô kích thước lớn, tạo nên tổng thể cực kỳ cuốn hút. Không thể không nhắc đến loạt công nghệ nổi bật là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, màn hình LCD sắc nét, đèn LED toàn bộ, khóa smartkey… tất cả giúp chiếc xe nhỏ trở nên hiện đại và ‘đáng tiền’ hơn hẳn. Với mức giá khoảng 2.895 Euro (tầm 77 triệu đồng), Kymco Dink-X 125 thực sự là lựa chọn đáng quan tâm cho những ai muốn một chiếc tay ga cá tính, tiện dụng và mang hơi hướng phiêu lưu rõ rệt. Tóm lại, Kymco Dink-X 125 là một làn gió mới trong phân khúc xe ga 125cc tại châu Âu. Ngoại hình ngầu, trang bị xịn, khả năng vận hành tốt và vẫn giữ mức giá dễ tiếp cận, chiếc xe mới này hứa hẹn sẽ được lòng không ít người thích sự khác biệt và đề cao tính đa dụng. Một chiếc xe ga nhưng lại mang cảm giác ‘sẵn sàng cho mọi hành trình’ đúng chất Dink-X!
