Từ những luồng tin tức từ các diễn đàn khắp nơi trên thế giới, có vẻ như tình hình hiện tại của KTM khá đáng báo động. Sau khi gặp vấn đề tài chính nghiêm trọng và cho đến gần đây, công ty mới quyết định bán số cổ phiếu vừa mua từ MV Agusta vào tuần trước. Mới đây nhất, lãnh đạo KTM đã lên tiếng xác nhận thương hiệu KTM sẽ tiếp tục tham gia chương trình MotoGP vào mùa giải tới sau nhiều đồn đoán có thể dừng hoạt động đua xe thể thao. Thông tin xác nhận này bắt nguồn trong cuộc phỏng vấn với Hubert Trunkenpolz, giám đốc cấp cao của KTM, ông đã giải thích với giới truyền thông khi được hỏi về hoạt động đua xe thể thao của công ty. Trong một cuộc phỏng vấn ông đã nói rằng “Chúng tôi sẽ tiếp tục cạnh tranh ở MotoGP, chúng tôi mạnh mẽ hơn nhờ những kết quả tích cực ngày hôm nay và cảm ơn sự hỗ trợ của bạn. May mắn thay, chúng tôi có những đối tác tuyệt vời, như Red Bull đã hỗ trợ chúng tôi không chỉ với tư cách là nhà tài trợ mà còn là đối tác vượt qua thời điểm khó khăn này để duy trì chương trình Red Bull KTM khi cần thiết.” “Chúng tôi sẽ thi đấu ở MotoGP vào năm tới và hơn thế nữa. Chúng tôi đã có hợp đồng với Dorna và chúng tôi muốn tuân thủ điều đó. Chúng tôi xem đua xe thể thao là công cụ tiếp thị quan trọng nhất cho thương hiệu KTM, đó là lý do tại sao chúng tôi làm điều đó.” Nếu nhìn vào khía cạnh hỗ trợ, tôi tham khảo được biết Giá trị của nhà tài trợ cho đội MotoGP có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào một số yếu tố. Bao gồm cả khả năng cạnh tranh của tay đua và tầm nhìn của thị trường. Nói chung, Các hợp đồng tài trợ lớn có thể dao động từ 1 triệu USD đến hơn 10 triệu USD mỗi năm dành cho các đội hàng đầu và đặc biệt là đội ngũ được hỗ trợ bởi nhà máy. Các hợp đồng tài trợ lớn có thể cao hơn nhiều và tôi được biết con số này đôi khi vượt quá 20 triệu đô la Mỹ mỗi năm. Tuy nhiên, ngay cả sau khi nhận được xác nhận từ giám đốc điều hành của công ty, nhưng có vẻ như tình hình của đội KTM vẫn còn lộn xộn, khi 4 tay đua là Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Vinales và Enea Bastianini cũng đã được liên kết với các đội khác. Ngoài ra, còn có một báo cáo cho biết công ty đang xử lý các khoản nợ của Pierer Mobility, tiết lộ rằng Công ty có kế hoạch rút tài trợ cho tất cả các cấp độ đua từ MotoGP, Moto2 và Moto3.
