KTM Duke 390 là dòng sản phẩm vừa mới được cập nhật trong năm 2018, một mẫu xe được hãng mô tô Áo kì vọng sẽ được phân bố rộng rãi tại thị trường Mô tô Châu Á, khi đến tay khách hàng Việt mẫu xe đang được nhắc đến càng trở nên hấp dẫn với gói trang bị tận răng khiến nó không thua kém gì các anh đại trong giới PKL. KTM Duke 390 bản độ full option đầy kịch tính trên đất Việt. Xét về ngoại hình, tuy chỉ là mẫu Nakedbike tầm trung nhưng KTM Duke 390 đã lột xác gần như hoàn toàn so với thiết kế phiên bản trước đó, mang khá nhiều ảnh hưởng từ đàn anh 1290 Duke R. Ngoài sức hấp dẫn từ thiết kế khung sườn lộ thiên cho đến dàn chân màu cam rực rỡ, bản thân chiếc Duke 390 nhận được khá nhiều trang bị đồ chơi cao cấp, cụ thể như hệ thống gương gù tròn Racing Power. Nâng cao tầm kiểm soát hiệu quả phanh dầu thông qua cụm phanh Brembo Corsa Corta, góp phần làm nổi bật thêm cho hệ thống tay lái là cốc bình dầu CNC Pramac màu đỏ. Vị trí côn lái được sửa đổi bộ cùm côn dây Gale Speed Black Red Universal-32-34 với khả năng hiệu chỉnh độ xa gần tùy theo ngón tay người lái, tăng độ bám cho tay lái và cảm giác chống trơn trượt khi gặp nước thông qua bộ bao tay Spider Gel. KTM 390 Duke sở hữu bình xăng dung tích 13,2 lít đáp ứng hành trình dài. Bên cạnh đó giúp phần đuôi trông thon gọn và lịch lãm hơn khi tháo bỏ chắn bùn tiêu chuẩn, thay vào đó là Pat Biển Số GEM Speed (đóng gập theo ý người sử dụng). Ở phía dưới dễ nhận ra hệ thống két tản nhiệt được che chắn với che két nước Evotech. Vị trí bánh trước được gia cố với bộ gù chống đổ Duke 390 (Thái Lan). Bảo vệ cho bộ phận động cơ trần truồng là sản phẩm đồ chơi Khung Bảo Vệ Lốc Máy DUKE 390 cũng sở hữu màu cam tone / tone. Được biết vị trí ống xả là nơi nhạy cảm dễ gây bỏng cho người điều khiển nếu vô tình chạm chân phải, cho nên chủ xe đã trang bị bộ ống xả GEM Speed GP2 đi kèm với Ốp Chống Nóng Cổ Pô GEM Performance. Việc thay đổi ống xả một phần giúp cho làm át đi tiếng nổ khá nhàm chán từ động cơ xy-lanh đơn trên Duke 390. Bù lại khối động cơ xy-lanh đơn, KTM Duke 390 2018 sở hữu đĩa phanh trước đường kính 320 mm, đĩa phanh sau 230 mm, hệ thống chống bó cứng của Bosch là trang bị tiêu chuẩn. Một chiến mã song hành trên đường phố việt với trang bị cộm cán.Ảnh: Saigon Maxspeed
