KTM Duke 390 2024 vừa được ra mắt là thế hệ thứ 3 với ngoại hình thay đổi nhiều và đặc biệt là còn cải tiến ở động cơ cũng như khung sườn xe. Mang đến sự nhanh nhẹn hơn, khả năng xử lý nhẹ nhàng hơn và mang lại hiệu suất mạnh mẽ hơn trên đường phố. KTM Duke 390 2024 trình làng với nâng cấp động cơ và ngoại hình mới. Được biết rằng, Duke 390 từ 2017 đến nay không có khác biệt nhiều về mặt ngoại hình và mãi cho tới phiên bản Duke 390 2024 thì mới có những nâng cấp vượt trội. Từ phía trước, đèn xe dạng LED đã thay đổi thiết kế với kiểu dáng vuốt nhọn về phía trước nhưng cắt xẻ nhiều hơn. Bên cạnh đó có thêm dải định vị ở cả phần viền 2 bên của đèn pha LED. Duke 390 2024 giờ đây có chiều dài trục cơ sở lớn hơn, thân xe giờ đây đầy đặn hơn, không có nhiều khoảng trống như người tiền nhiệm. Yên xe cũng là chi tiết được thay đổi với đệm dày hơn và êm hơn, cấu trúc cũng hẹp hơn. Chiều cao yên mặc định là 820 mm và có thể giảm xuống 800 mm nếu cần thiết. Thông qua hình ảnh, một chi tiết khác biệt nữa đó là mâm xe đã thay đổi thành mâm 5 chấu. Hệ thống ống xả của Duke 390 2024 mới cũng được thiết kế lại nằm dưới thành động cơ thay vì đi vòng qua thân máy, giúp giảm nhiệt lượng tỏa ra được tốt hơn. Màn hình trên Duke 390 2024 là dạng TFT, cũng có thiết kế mới và thừa hưởng từ dòng Super Duke 1290. Bên cạnh việc có phần khung khác biệt thì đồ hoạ hiển thị bên trong cũng thay đổi. Đồng hồ trên Duke 390 2024 vẫn sẽ có khả năng kết nối với điện thoại. Ngoài ra sự khác biệt còn đến ở cụm nút trái phải, nhìn liền lạc và chắc chắn hơn so với thế hệ trước. Duke 390 2024 mới được trang bị phanh trước 4 pison với cấu trúc đĩa phanh thay đổi để cho hiệu suất phanh tốt hơn. Trong khi đó, phanh sau được nâng cấp lên 2 piston thay vì 1 piston như trước. Ở phiên bản mới, KTM giờ đây đã nâng cấp khung dạng mắt cáo với phần khung phụ thay vì sử dụng thép thì ở đời mới này đã chuyển sang dùng nhôm đúc, tương tự như các dòng cao hơn là Duke 790/890 hay Superduke R 1290. KTM cho biết cấu trúc khung mới sẽ giúp thân xe vững chắc hơn khi vận hành ở tốc độ cao hoặc khi vào cua gấp. Ngoài ra, cấu trúc khung chính thay đổi cũng tạo thêm không gian để KTM thay đổi các thành phần liên quan đến động cơ, chẳng hạn như hộp gió lớn hơn và bộ chuyển đổi xúc tác cũng tinh chỉnh thiết kế. Xe được trang bị phuộc trước WP 43 mm có thể điều chỉnh, phuộc sau cũng là dạng monoshock có thể được điều chỉnh tải trước. Về sức mạnh, Duke 390 2024 mới sở hữu động cơ xi-lanh đơn 398,7 cc thay cho động cơ 373,2 cc như ở đời trước. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 44 mã lực, mô men xoắn cực đại 39 Nm.
