KTM 890 ADVENTURE R chính thức có mặt tại Việt Nam với giá bán chưa đến 600 triệu Đồng, đã sẵn sàng cùng biker vượt qua mọi chướng ngại trên các cung đường. Được trang bị hàng loạt các nâng cấp kỹ thuật, mẫu xe này hứa hẹn mang đến một kỷ nguyên mới về phong cách thiết kế và hiệu năng cho dòng xe Adventure, lấy cảm hứng từ các giải đua Rally. KTM 890 Adventure R ra mắt tại Việt Nam với giá bán chưa đến 600 triệu Đồng Tiếp tục kế thừa di sản READY TO RACE của KTM, chiếc KTM 890 Adventure R tập trung vào việc nâng cao hơn nữa khả năng off-road, độ tin cậy và khả năng đáp ứng đối với bất kỳ điều kiện địa hình nào. KTM 890 Adventure R (bên phải) đứng cạnh 790 Adventure Hệ thống treo WP trên KTM 890 Adventure R được phát triển dựa trên thiết lập của chiếc KTM 450 RALLY, với phuộc trước WP XPLOR có thể điều chỉnh hoàn toàn và giảm xóc sau WP XPLOR PDS mang đến cảm giác lái tốt hơn, giảm mệt mỏi cho người lái khi di chuyển trên những chặng đường dài. Ảnh hưởng từ KTM 450 RALLY còn thể hiện rõ qua phần thân xe, với fairing và bình xăng được thiết kế lại, giúp cải thiện khí động học và công thái học, tăng cường khả năng bảo vệ cho người lái và tăng cường sự linh hoạt cho chiếc xe. Với kính chắn gió mới thấp hơn, chắn bùn trước cao và trang bị sẵn bảo vệ động cơ, KTM 890 Adventure R luôn sẵn sàng cho mọi cuộc phiêu lưu, dù là trên địa hình khó khăn nhất. 890 Adventure R được trang bị màn hình TFT 5 inch, có cổng kết nối USB-C và giao diện hoàn toàn mới, đồ họa trực quan dễ sử dụng. Tính năng bản đồ điều hướng turn-by-turn đã được nâng cấp, cho phép người lái lựa chọn lại những điểm đến đã từng thiết lập trước đó. Để khai thác tối đa tiềm năng của phần mềm và phần cứng điện tử, KTM đã trang bị cho 890 Adventure R bộ điều khiển ABS thế hệ mới, nhận dữ liệu từ cảm biến 6D. Bộ cảm biến này sẽ liên tục đo lường các chỉ số độ nghiêng, độ lắc, tốc độ, trạng thái tổng thể của xe và chuyển thông tin về đơn vị điều khiển trung tâm (CMU), từ đó điều chỉnh lực phanh cho phù hợp với từng tình huống khác nhau. Nếu muốn trải nghiệm khả năng vận hành của xe trên những cung đường gồ ghề có thể tin tưởng tính năng OFFROAD ABS, được cài đặt sẵn trong chế độ lái OFFROAD MODE, hoặc chế độ nâng cấp RALLY MODE. KTM 890 Adventure R được trang bị yên xe liền mảnh mới, tối ưu độ bám và tính cơ động, mang đến sự thoải mái trên những hành trình dài khốc liệt. Xe được trang bị bộ lốp Mitas ENDURO TRAIL+ mới, cho khả năng chống mài mòn vượt trội. KTM 890 Adventure R sử dụng động cơ LC8 2 xy-lanh 890cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 105 hp tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 100 Nm tại 6.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp đã được làm lại để chuyển số nhanh hơn. Những điểm nổi bật trên KTM 890 Adventure R: Kiểu dáng và thiết kế fairing mới, lấy cảm hứng từ KTM 450 RALLY. Kính chắn gió mới, cải thiện về khí động học. Hệ thống phuộc trước WP XPLOR 48 mm, có thể tùy chỉnh hoàn toàn, được tối ưu giúp giảm mệt mỏi trên những hành trình xa. Hệ thống giảm xóc WP XPLOR PDS với công nghệ giảm chấn mới độc quyền của KTM. Màn hình TFT 5 inch mới với cổng USB-C và nâng cấp về giao diện. Cụm phanh ABS cải tiến với bộ điều biến mới (9.3 MP), tích hợp chế độ phanh OFFROAD vào chế độ lái OFFROAD MODE và RALLY MODE (nâng cấp). Lốp xe Mitas ENDURO TRAIL+ mới, chuyên dụng cho off-road. Tính năng dẫn đường từng ngã rẽ (Turn-by-turn plus). Các chế độ lái STREET, OFFROAD, RAIN và RALLY (nâng cấp). Công nghệ hỗ trợ lái có thể kể đến như hệ thống kiểm soát độ bám đường Motorcycle Traction Control (MTC), hệ thống kiểm soát trượt bánh Motor Slip Regulation (MSR), kết nối KTM Connect. Có thể nâng cấp thêm tính năng sang số nhanh Quickshifter+, kiểm soát hành trình Cruise Control. Chức năng DEMO MODE mới, cho phép dùng thử các gói nâng cấp trong 1.500km đầu. Công tắc bật đèn cảnh báo nguy hiểm trên tay lái. Phụ kiện bảo vệ động cơ mới. Tiếp tục phá bỏ những giới hạn, KTM 890 Adventure R đã sẵn sàng cùng biker Việt chinh phục những cuộc phiêu lưu điên rồ nhất. KTM 890 Adventure R có giá bán chính thức là 599.000.000 VND (đã bao gồm VAT). Bảng thông số kỹ thuật của KTM 890 Adventure R Động cơ: Hai xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, DOHC Dung tích: 889 cc Đường kính/ hành trình piston: 90.7 / 68.8 mm Khởi động: Điện; 12V 10Ah Hộp số: 6 cấp Hệ thống nhiên liệu: DKK Dell’Orto, bướm ga 46 mm Bôi trơn: Bôi trơn áp suất với hai bơm dầu Làm mát: Làm mát bằng chất lỏng với bộ trao đổi nhiệt nước/dầu Ly hợp: Ly hợp chống trượt PASC, vận hành bằng cáp Hệ thống đánh lửa: Bosch EMS với Ride-By-Wire Khung: Thép ống ChroMoly, động cơ làm thành phần chịu lực Khung phụ: ChroMoly thép mắt cáo Ghi đông: Nhôm, Ø 26/22 mm Phuộc trước: WP XPLOR USD Ø 48 mm Phuộc sau: WP XPLOR Monoshock với PDS Hành trình phuộc trước/sau: 240 / 240 mm Phanh trước/sau: Đĩa phanh 320 / 260 mm Bánh trước/sau: 2.50 x 21”, 4.50 x 18” Lốp trước/sau: 90/90-21”; 150/70-18” Mitas ENDURO TRAIL+ Góc lái: 26.3º Chiều dài trục cơ sở: 1.528 ± 15 mm Khoảng sáng gầm: 263 mm Chiều cao yên: 880 mm Dung tích bình xăng: 20 lít Trọng lượng khô: 196 kg
