KTM 690 Enduro R và 690 SMC R 2021 vừa quay trở lại với diện mạo 'bảnh bao' hơn, đi kèm theo đó là 1 loạt những nâng cấp nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5. Cặp đôi mới của nhà KTM sẽ cho những biker ưa mạo hiểm cùng sức mạnh vượt trội từ khối động cơ 1 xy-lanh mang công suất lớn nhất. KTM 690 Enduro R và 690 SMC R 2021 vừa được công bố. Trong phân khúc Supermoto, KTM 690 Enduro R và 690 SMC R có thể coi là ước mơ của nhiều biker yêu thích dòng xe đặc biệt này. Bởi kích thước nhỏ gọn và độ nhanh nhẹn của cỗ máy này cũng là một trong những điểm gây nghiện cho nhiều biker ưa mạo hiểm. Mới đây, tin vui cho cộng đồng Supermoto Việt Nam nói riêng và cộng đồng biker nói chung là chiếc KTM 690 Enduro R và 690 SMC R 2021 vừa được thương hiệu đến từ Áo giới thiệu với nhiều đổi mới, giúp tăng sức thu hút của cặp đôi này với các tín đồ yêu thích chúng. Động cơ LC4 thế hệ mới được trang bị trên KTM 690 Enduro R và 690 SMC R 2021 cũng đã được nâng cấp và cải tiến nhằm đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro5. KTM 690 Enduro R 2021 KTM 690 Enduro R 2021 với thiết kế nhỏ gọn và dễ điều khiển, được trang bị công nghệ Cornering ABS, Off-road ABS, Traction Control... đảm bảo khả năng chinh phục mọi điều kiện địa hình. Hệ thống treo WP XPLOR (được điều chỉnh từ dòng sản phẩm Enduro đặc biệt dành cho KTM 690 Enduro R) đảm bảo độ cân bằng và bám đường. Khối động cơ LC4 mới đã được điều chỉnh giúp sản sinh ra công suất tối đa là 74 mã lực tương tự phiên bản cũ và mô-men xoắn 73,5 Nm. Được biết, khối động cơ 1 xy-lanh này là một trong những động cơ mang công suất lớn nhất trong số các động cơ 1 xy-lanh được sản xuất thương mại. Ở phiên bản 2021, KTM đã giữ lại nhiều điểm mạnh tinh tế vốn có của 690 Enduro R. Nhưng đã áp dụng những cập nhật quan trọng khác khiến 690 Enduro R trở thành một mẫu Off-Road hoàn hảo hơn. Cụ thể là bổ sung thêm nhiều chế độ lái được tùy chỉnh thông qua công tắc tay lái. Bảng điều khiển mới có một 'nút' ABS để nhanh chóng bật / tắt thiết bị, hỗ trợ người lái khi muốn off-road. Cụ thể hơn ở chế độ Off-road giúp loại bỏ ABS bánh sau cho cảm giác phanh sau tốt hơn đối với địa hình có độ bám đường thấp. KTM 690 SMC R 2021 Giống như người anh em 690 Enduro R 2021 của nó, KTM 690 SMC R 2021 được trau chuốt hơn về ngoại hình để nâng tầm phong cách và sức hấp dẫn của nó. Bao gồm khung ống thép Chrome-Molypden chất lượng hàng đầu và hệ thống treo WP APEX có độ ổn định cao. 690 SMC R 2021 cũng có bộ công tắc ABS mới tương tự như KTM 690 Enduro R, cho phép điều chỉnh 'khi đang di chuyển' cũng như bảng điều khiển mới tiện dụng hơn. Cùng với phanh Brembo cải tiến hơn thế hệ cũ, là loại kẹp phanh Brembo M4.32 monoblock thế hệ mới nhất nâng tầm hiệu suất tốt hơn khi kết hợp đĩa trước 320 mm ở trước và phanh đĩa đơn 240 mm ở sau, nhờ thế mà độ ổn định của chiếc xe được tối ưu hóa. KTM đã trang bị một bộ chuyển đổi xúc tác mới được trang bị trên bộ ống xả, điều này giúp đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5 cho cả hai phiên bản. KTM 690 ENDURO R và KTM 690 SMC R 2021 sẽ có mặt tại các đại lý ủy quyền của KTM ở Úc và New Zealand từ tháng 3 năm 2021. Nguồn: mcnews
