KTM vừa ra mắt 390 Duke 2024 hoàn toàn mới tại Ấn Độ. Chiếc roadster mới này sẽ cạnh tranh với TVS Apache RTR 310 2024 cũng vừa ra mắt ngay sau đó. Chúng ta hãy cùng xem thông số kỹ thuật và so sánh giá cả của chúng. KTM 390 Duke VS TVS Apache RTR 310 trên bàn cân thông số. Cả hai mẫu xe máy đều có ngôn ngữ thiết kế hấp dẫn và thể thao. Tuy nhiên, thiết kế của TVS Apache RTR 310 dường như được lấy cảm hứng từ một vài mẫu môtô. Mặt khác, kiểu dáng của KTM 390 Duke mới là sự mở rộng của mẫu xe thế hệ thứ hai. Cả hai mẫu xe đều có khung lưới thép chính và khung phụ bằng nhôm đúc composite. Thông số kích thướcKTM 390 Duke mới có chiều dài cơ sở 1.354 mm và chiều cao yên 800 mm. Bình xăng có thể chứa được 15 lít nhiên liệu và trọng lượng xe là 168 kg. TVS Apache RTR 310 có chiều dài cơ sở 1.358 mm và chiều cao yên cũng 800 mm. Trọng lượng giới hạn của Apache RTR 310 là 169 kg, trong khi bình xăng có dung tích 11 lít. Hệ thống treo và phanhKTM 390 Duke được trang bị phuộc hành trình ngược WP APEX 43mm và giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh. Trong khi hệ thống treo trước có thể điều chỉnh compression và rebound, thì hệ thống treo sau được điều chỉnh preload và rebound. Phanh bao gồm đĩa 320 mm ở phía trước và đĩa 240 mm ở phía sau, tiêu chuẩn ABS kênh đôi, lốp Metzeler. Apache RTR 310 được trang bị phuộc hành trình ngược 41mm phía trước và giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh preload. Xe được trang bị đĩa 300 mm ở phía trước và đĩa 240 mm ở phía sau, tiêu chuẩn ABS kênh đôi, lốp Michelin Road 5. Động cơKTM 390 Duke sử dụng động cơ xi-lanh đơn 399cc, làm mát bằng chất lỏng, tạo ra công suất 44,25 HP và mô-men xoắn cực đại 39 Nm, hộp số 6 cấp. Hộp số này được cung cấp với bộ sang số nhanh và bộ ly hợp chống trượt. Apache RTR 310 đi kèm động cơ tương tự như RR 310. Động cơ xi-lanh đơn 312,2cc này được làm mát bằng chất lỏng. Nó tạo ra công suất 35 HP tại 9.700 vòng/phút và mô-men xoắn 28,7 Nm tại 6.650 vòng/phút, hộp số 6 cấp với hỗ trợ trống trượt. Tính năng nổi bậtKTM 390 Duke được trang bị sang số nhanh hai chiều, hệ thống kiểm soát độ bám đường, ABS khi vào cua, các chế độ lái và cụm đồng hồ TFT, hệ thống kiểm soát bánh xe và kiểm soát khởi động. Apache RTR 310 được trang bị sang số nhanh hai chiều, hệ thống kiểm soát độ bám đường, ABS khi vào cua, các chế độ lái và cụm đồng hồ TFT. Giá bánKTM 390 Duke có sẵn một phiên bản duy nhất và có giá là Rs. 3,10 lakh (88 triệu đồng). Apache RTR 310 có bốn phiên bản và có giá từ Rs. 2,43 lakh đến Rs. 2,64 lakh (69-75 triệu đồng).
