Nếu bạn từng ấn tượng với WR155 mẫu xe enduro phổ thông của Yamaha, thì chắc chắn sẽ còn tò mò hơn khi biết ‘người anh lớn’ TT-R 230 đời 2026 vừa chính thức ra mắt tại Brazil. Đây không chỉ là một chiếc xe địa hình mạnh mẽ, mà còn là lựa chọn hợp lý cho những ai muốn bước vào thế giới off-road một cách thật ngầu] và bài bản hơn. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, TT-R 230 2026 đã gây chú ý nhờ bộ tem mới, lấy cảm hứng trực tiếp từ những chiếc xe đua YZ và WR mà Yamaha đang tung hoành ở các giải off-road quốc tế. Tông màu xanh dương ‘Competition Blue’ quen thuộc tiếp tục được giữ nguyên, vừa mang tính biểu tượng vừa khiến xe trông khỏe khoắn và thể thao hơn. Kích thước tổng thể của xe ở mức 2065 x 800 x 1180 mm, với chiều dài cơ sở 1385 mm khá gọn gàng cho một chiếc xe off-road thực thụ. Quan trọng hơn, khoảng sáng gầm 295 mm giúp Yamaha TT-R 230 tự tin vượt chướng ngại trên những cung đường gập ghềnh, từ sỏi đá cho tới bùn đất. Điểm nổi bật của TT-R 230 chính là khối động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 223cc. Dù Yamaha chưa công bố chi tiết công suất và mô-men xoắn, nhưng với cấu hình này, bạn hoàn toàn có thể tin vào khả năng bứt phá và leo dốc ‘ngọt’ của xe. Động cơ được làm mát bằng không khí, ghép nối với hộp số 6 cấp, mang lại trải nghiệm lái dễ chịu và thân thiện với người mới. Nói cách khác, TT-R 230 vừa đủ mạnh để thỏa mãn dân chơi off-road, vừa đủ dễ kiểm soát để không làm khó những người lần đầu làm quen với địa hình. Một trong những ưu điểm khiến TT-R 230 được yêu thích chính là trọng lượng chỉ 115 kg, cực kỳ nhẹ trong phân khúc. Đi cùng bình xăng dung tích 8 lít, xe đảm bảo vừa linh hoạt, vừa đủ sức bền để đi chơi xa. Yamaha cũng chú ý đến công thái học với yên xe rộng, tư thế ngồi thoải mái, giúp người lái dễ kiểm soát đường mòn và giảm mệt mỏi khi di chuyển lâu. Nói đến xe địa hình, không thể bỏ qua dàn treo. Yamaha TT-R 230 2026 được trang bị phuộc ống lồng trước với hành trình lên tới 240 mm và giảm xóc đơn sau hành trình 221 mm thừa sức ‘nuốt’ ổ gà, vượt dốc, hay xử lý đường mấp mô. Hệ thống phanh cũng được cân đối hợp lý với phanh đĩa trước đường kính 220 mm cho lực hãm chắc chắn, trong khi phanh tang trống sau 130 mm tuy đơn giản nhưng đủ an toàn và dễ bảo dưỡng trong môi trường bụi bặm. Yamaha công bố TT-R 230 2026 tại Brazil với mức giá 19.990 R$ (tương đương khoảng 85 triệu đồng). So với đời 2025 (19.490 R$ – khoảng 83 triệu đồng), giá đã tăng thêm 500 R$ (tầm 2 triệu đồng). Tuy nhiên, với những gì mà chiếc xe mang lại, mức giá này vẫn được coi là ‘mềm’ cho một chiếc off-road cứng cựa. Nếu WR155 được xem là lựa chọn hợp lý cho người mới bước vào thế giới xe địa hình, thì Yamaha TT-R 230 2026 chính là ‘người anh cứng cựa’ mạnh mẽ hơn, chuyên nghiệp hơn nhưng vẫn đủ thân thiện để làm quen. Với thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua, động cơ bền bỉ, trọng lượng nhẹ và giá bán hợp lý, TT-R 230 hứa hẹn sẽ tiếp tục gây sốt trong cộng đồng đam mê off-road trong thời gian tới.
