Là thế hệ mới nhất của dòng Super Sport mạnh mẽ nhà Kawasaki, ZX10R 2016 được thiết kế với nhiều tinh chỉnh về ngoại hình, khiến chiếc xe mang dáng dấp 1 chiếc xế đua thực thụ. Siêu xe Nhật Bản là 1 trong số những chiếc xế thương mại khủng khiếp nhất trong cuộc đua 200HP. Super Sport ZX10R cực chất với gói độ danh giá. Là 1 trong những tay chơi xe có tiếng trong giới xe độ Sài Gòn, chủ nhân chiếc ZX10R đã dọn lại siêu xế của mình với gói phụ kiện đầy giá trị, hàng loạt option có tên tuổi tại các trường đua quốc tế chuyên nghiệp đều góp mặt đầy đủ trên bạn độ lần này. Loạt đồ chơi đúng nghĩa đẳng cấp được nhập về VN lần lượt và lắp đặt tại shop Cường Q11 và được tinh chỉnh tỉ mỉ tại Chương Motor. Những cái tên xất hiện đều đặn tại các giải đua như WSBK, MotoGP đều hiện diện đủ trên siêu phẩm ZX10R này gồm Rizoma, Lightech, Marchesini, Brembo, Ohlins.... Siêu xe Kawasaki trang bị động cơ I4, 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC với dung tích 998 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất lên đến 207 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút cao hơn phiên bản cũ 10 mã lực, cùng mô men xoắn cực đại 113,5 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút - đây là con số ấn tượng nhất trong số hàng loạt Super Sport 1000cc hiện nay nếu không tính H2R. Giảm xóc sau Ohlins TTX đẳng cấp. Bộ Rearsets R-version của Lightech, che lỗ sườn CNC Racing, ốp nồi GB Racing cùng ốp sườn carbon fiber. Biến thể gù lái từ CNC Racing kết hợp với Barracuda Pro Guard. Ốc nhớt titanium. Mâm Machesini Forge Alunium được CNC nguyên khối. Heo Brembo HP4 thay thế cho cặp M50 mặc định. Chống đổ thân R&G Racing. Ống pô Akrapovic Evo II carbon cùng cổ titan, cốt sau và chống đổ Rizoma. Patch biển số đồ chơi, ốp gắp carbon, sên và cốt tăng sên Lightech. Dàn đầu hầm hố với cùm côn CRG GP, trợ lực điện Ohlins, cùm thắng Brembo Billet HP, bình dầu Bomicini Italy, kính gù CRG. Xe còn được lên tem đấu phong cách trường đua WSBK. Nổi bật và đẳng cấp. Copyright by [P] Cafe Racer. Ảnh: Trungkien Dang.
