Anh em mê dòng naked bike chắc chắn sẽ phấn khích khi nghe tin Kawasaki chính thức giới thiệu Z1100 và Z1100 SE 2026 cho thị trường châu Âu. Đây chẳng khác gì một lời hồi sinh cho cái tên huyền thoại từng khiến bao trái tim biker thổn thức. Kể từ lần cuối Z1000 được nâng cấp vào năm 2018 (xi-nhan LED), anh em nào yêu chất “Sugomi” hẳn đã mong mỏi một bản nâng cấp đủ lực, đủ hiện đại để xứng đáng với danh tiếng. Và rồi, Z1100 ra đời mang dáng dấp quen thuộc nhưng trau chuốt hơn, mạnh mẽ hơn, cùng nhiều công nghệ điện tử đời mới. Ấn tượng ban đầu về thiết kế: Kawasaki vẫn giữ chất Sugomi đặc trưng hầm hố, gân guốc, như một con mãnh thú đang vồ mồi. Nhưng nếu soi kỹ, sẽ thấy sự khác biệt với phần ốp gầm nay được làm mới với khe hút gió kiểu vây cá mập, đèn pha LED nâng cấp sắc lẹm hơn. Thêm vào đó, ghi-đông rộng và tiến về phía trước một chút, chắc chắn cho cảm giác lái chủ động hơn, ôm đường hơn. Về khối động cơ, đây mới là phần khiến anh em phấn khích thật sự. Kawasaki trang bị cho Z1100 khối máy 4 xi-lanh thẳng hàng 1.099cc, dùng chung nền tảng với Ninja 1100SX và Versys 1100. Con số 134 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 112 Nm tại 7.600 vòng/phút là đủ để biến bất kỳ con phố nào thành sân khấu của chiếc xe. Hệ thống ống xả 4-2-1 đặt bên phải vừa gọn gàng vừa cho âm thanh chắc nịch, khác hẳn chất gào thét của Z1000 cũ. Không chỉ có sức mạnh, Z1100 còn bước vào kỷ nguyên điện tử hiện đại với bốn chế độ lái, IMU sáu trục và loạt công nghệ hỗ trợ như kiểm soát lực kéo, chống bốc đầu, kiểm soát trượt, phanh ABS thông minh KIBS, cruise control, quickshifter hai chiều… Tất cả hiển thị trên màn hình TFT 5 inch, có cả dẫn đường và kết nối điện thoại qua Rideology quá tiện lợi cho một chuyến phượt dài. Về khung gầm, bản tiêu chuẩn đã quá ổn với phuộc trước Showa SFF-BP chỉnh đầy đủ, phanh Brembo 4 piston cùng đĩa 310mm. Giá khởi điểm ở Anh là 11.099 bảng (~339 triệu đồng), cao hơn Z900 kha khá nhưng rõ ràng đáng đồng tiền bát gạo. Còn bản Z1100 SE thì xứng danh “người anh cả” khi trang bị phuộc sau Ohlins S46 với núm chỉnh tải trước từ xa, phanh Brembo M4.32 monoblock cùng dây dầu bện thép. Ngoại hình cũng nổi bật với phuộc màu vàng, vành xanh lá cực chất. Giá tại Anh là 12.699 bảng (~388 triệu đồng). Cảm xúc cá nhân là khi nhìn vào Z1100 và Z1100 SE, mình thấy đây không chỉ là một bản nâng cấp động cơ từ Z1000, mà là cú comeback đầy tính toán. Kawasaki vừa giữ lại DNA Sugomi đặc trưng, vừa mang vào đó công nghệ hiện đại, tạo ra một chiến binh naked bike mới đủ sức đấu lại những đối thủ cùng phân khúc. Nếu anh em từng yêu Z1000 vì dáng vẻ ngầu và tiếng hú phấn khích, thì Z1100 nay đã trưởng thành hơn, mạnh mẽ, tinh tế và công nghệ hóa. Với mình, đây sẽ là một trong những chiếc naked bike đáng chờ đợi nhất 2026.
