Mình vừa nghe tin Kawasaki vừa chính thức giới thiệu Ninja ZX-6R 2026, và thực sự mình thấy đây là một bản nâng cấp rất đáng chú ý. ZX-6R vốn dĩ đã là một cái tên huyền thoại trong phân khúc Supersport tầm trung, nhưng với phiên bản mới này, Kawasaki không chỉ giữ nguyên cái chất thể thao mà còn mang vào thêm hơi thở công nghệ hiện đại, một sự kết hợp khiến tim mình đập nhanh hơn ngay từ khi đọc thông tin ra mắt. Điểm đầu tiên mình muốn nhắc đến là thiết kế và màu sắc. Kawasaki năm nay chơi lớn khi tung ra tới 3 màu hoàn toàn mới: Lime Green truyền thống KRT chuẩn chất Kawa xanh cho anh em thích nổi bật; bản GY1 với xám Graphene mờ + đen kim loại thì cực ngầu, kiểu bóng bẩy nhưng vẫn bí ẩn, còn GY3 thì tông xám mờ kết hợp bánh xe xanh, nhìn vừa hiện đại vừa có chút gì đó tinh tế, kiểu thanh niên chững chạc nhưng vẫn chất. Ngoại hình được Kawasaki thiết kế lại với triết lý Layered Design, từ phần đầu xe đến dàn áo hai bên, tạo nên sự liền mạch và khí động học. Đặc biệt cái đèn pha projector + reflector kèm khe hút gió RAM Intake đặt chính giữa, nhìn vừa ngầu vừa đúng chất siêu thể thao. Về công nghệ và tiện ích, đây mới là phần khiến mình bất ngờ. Kawasaki trang bị khả năng kết nối với smartphone qua ứng dụng RIDEOLOGY THE APP, có cả lệnh thoại lẫn dẫn đường. Cái hay là năm đầu tiên được miễn phí, sau đó muốn dùng tiếp thì phải mua thêm giấy phép. Nói thật, với anh em trẻ hay đi tour, hoặc đơn giản là thích nghịch công nghệ, đây là một điểm cộng rất lớn. Còn về trái tim ZX-6R, động cơ DOHC 16 van, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 636cc vẫn giữ nguyên tức là vẫn dư sức cho mọi cung đường. Công suất cực đại 122 mã lực (128 mã lực khi có Ram Air), mô-men xoắn 70 Nm quá đủ để làm người lái phấn khích. Hộp số 6 cấp kèm Quickshifter lên/xuống, đi phố hay vào track đều sướng. Trọng lượng 199 kg, bình xăng 17 lít, chiều cao yên 830 mm đúng chuẩn supersport. Không thể bỏ qua các hệ thống hỗ trợ lái: KQS, KTRC, chế độ công suất, phanh ABS thông minh KIBS… tất cả khiến ZX-6R 2026 vừa an toàn, vừa dễ làm chủ, dù là chạy phố hay quẩy trên đường đua. Về giá, ở Nhật là 1.595.000 yên (khoảng 247 triệu đồng), chưa tính thuế nhập khẩu nếu về Việt Nam thì chắc chắn sẽ cao hơn. Nhưng bù lại, Kawasaki còn kèm gói Kawasaki Care 3 năm bảo dưỡng miễn phí, nghe cũng khá yên tâm. Nói chung, với mình thì Ninja ZX-6R 2026 vẫn giữ đúng bản sắc siêu thể thao hạng trung vừa mạnh mẽ, vừa cân bằng, nay lại thêm công nghệ thông minh. Vì một chiếc xe không chỉ mang lại tốc độ, mà còn cả cảm xúc, sự gắn kết giữa người lái với công nghệ mới và ZX-6R 2026 làm được điều đó.
