Nếu anh em mê xe cào cào thì chắc hẳn cái tên Kawasaki KLX230 không còn xa lạ. Mới đây, Kawasaki Motors Japan đã chính thức công bố phiên bản KLX230 S 2026, dự kiến phát hành từ ngày 15/9/2025. Lần nâng cấp này, hãng xe Nhật không chỉ thay đổi màu sắc, đồ họa mà hãng còn ‘tâm lý’ hơn khi hạ thấp chiều cao yên và trọng lượng, giúp nhiều biker dễ tiếp cận hơn. So với bản tiêu chuẩn, KLX230 S có yên thấp hơn 35mm, chỉ còn 845mm. Con số này tuy không quá thấp, nhưng rõ ràng sẽ thân thiện hơn với những anh em có chiều cao trung bình, giúp việc chống chân và kiểm soát xe dễ dàng hơn, đặc biệt khi chạy off-road. Với chiều cao này, KLX230 S cân bằng được giữa khả năng đi địa hình và sự thoải mái khi di chuyển hàng ngày. Phiên bản 2026 chủ yếu thay đổi về màu sắc và đồ họa. Vỏ máy giờ đây có thêm chi tiết tem mới, tạo cảm giác mạnh mẽ hơn. KLX230 S được bán ra với hai tùy chọn màu sắc: Xanh Chanh – đậm chất Kawasaki, nổi bật và thể thao. Trắng Sáng – tinh giản nhưng vẫn cá tính. Cả hai màu đều mang lại sự mới mẻ cho dòng xe vốn đã quen thuộc trong mắt dân chơi cào cào. Một điểm cộng lớn của KLX230 S 2026 chính là việc nâng cấp hệ thống đèn pha LED, vừa sáng hơn, vừa hiện đại và bền bỉ hơn so với bóng halogen cũ. Bảng đồng hồ cũng được đổi mới sang dạng màn hình LCD sắc nét, hỗ trợ kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng RIDEOLOGY THE APP. Với sự nâng cấp này, người lái dễ dàng theo dõi thông tin và kết nối công nghệ trong quá trình chạy xe. Về kích thước, xe vẫn giữ thông số cơ bản như 2.080 x 845 x 1.140 mm (dài x rộng x cao), trục cơ sở 1.365 mm, khoảng sáng gầm xe 240 mm, đủ cao để thoải mái vượt địa hình. Trọng lượng của KLX230 S chỉ 133 kg, kết hợp cùng bình xăng 7,6 lít, khá lý tưởng cho những chuyến phiêu lưu. Đặc biệt, Kawasaki đã điều chỉnh phần gắp sau bằng nhôm, giúp giảm bớt 1,2kg so với thế hệ trước. Sự tinh chỉnh này giúp xe nhẹ nhàng hơn khi vào cua và linh hoạt hơn khi đi đường gồ ghề. Hệ thống treo trước vẫn là phuộc ống lồng 37mm với hành trình 200mm, còn phía sau là giảm xóc đơn Uni-Trak có hành trình 226mm, có thể tùy chỉnh tải trọng. Đây là bộ khung treo vốn được đánh giá cao trên dòng KLX, nay vẫn tiếp tục phát huy sự bền bỉ và ổn định. ‘Trái tim’ của KLX230 S 2026 là khối động cơ xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, dung tích 232cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh 18 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 19Nm tại 6.400 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp. Với sức mạnh vừa đủ, xe đáp ứng tốt cả nhu cầu chạy phố lẫn chinh phục off-road. Kawasaki công bố giá niêm yết cho KLX230 S 2026 tại Nhật là 616.000 yên (khoảng 95 triệu đồng), ngang ngửa bản tiêu chuẩn. Với mức giá này, anh em sẽ có một chiếc cào cào vừa hiện đại, vừa dễ điều khiển hơn nhờ yên thấp và trọng lượng nhẹ. Tóm lại, Kawasaki KLX230 S 2026 là một bản nâng cấp ‘vừa đủ’ nhưng cực kỳ thực tế. Chiều cao yên dễ chịu hơn, trọng lượng nhẹ hơn và loạt tiện ích hiện đại chắc chắn sẽ khiến mẫu xe này tiếp cận được nhiều đối tượng người dùng hơn, từ người mới tập chơi đến những anh em đã gắn bó lâu năm với cào cào.
