Thuộc sở hữu của bạn Tín Bụi, bộ ảnh sau khi được chia sẻ trên mạng được rất nhiều anh em chơi xe yêu thích bởi sự ma mị, hài hòa với chiếc Exciter 135 độ. Và điều làm các tay chơi xe mê mẩn chính là dàn đồ chơi mà chiếc Ex135 độ này sở hữu. Jupiter MX siêu phẩm được độ lên từ Exciter 135 Phần đầu xe là một sự cải tiến độc đáo, khác lạ khi chủ xe trang bị thêm chóa đèn 2 tầng của thương hiệu Zhipat vừa sang chảnh còn độc lạ. Kết hợp cùng với đó là cặp demi bên dưới thần thánh được nhiều anh em chơi ex nhỏ mê mệt, sản phẩm chính hãng của Yamaha Hy Lạp có giá đâu đó khi nhập về nước ta là trên 4 triệu Đồng. Phần đầu xe được bố trí thêm bộ Brembo Corsa Corta mẫu tay này tuy có giá thành cực cao, nhưng vẫn được rất nhiều anh em chơi xe ưa chuộng bởi kiểu dáng đẹp và thể hiện sự chịu chi của chủ xe. Phần dàn áo dù đã là full đen nhưng chủ xe vẫn chọn trợ lực đen cho xe của mình cốt là để phần nào đó chi tiết này liền lạc với dàn áo thể hiện sự cứng cáp cho xe, chưa dừng lại ở đó các sản phẩm trợ lực không chỉ riêng gì Ohlins sẽ hỗ trợ tốt cho tay lái, chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao. Dàn chân độc đáo khác lạ với phần dây dầu Hel bấm đầu kèm ngắt dầu được kết nối vào Brembo Billet 2 pis đối xứng và chiếc đĩa thắng Brembo Oversize lòng vàng đậm. Điểm độc đáo mà mình muốn nói tới không phải 2 món đồ chơi này mà chính là phần dè đước được ốp Carbon kiểu vân dung nham đang rất hot hiện nay. Cổ pô được mod lại bằng chất liệu Titan kèm thêm miếng cố định cổ pô bằng chất liệu nhôm được tạo hình với các góc cạnh tăng khả năng tản nhiệt. Cho anh em xem cận cảnh chi tiết Carbon, mà ốp Carbon không chỉ nằm trên dè mà còn có nơi cảng sau. Dàn chân sau cũng tốn kém không thua kém gì phía trước đâu nhé với phần cùi đĩa và má đùm được làm bằng chất liệu nhôm CNC vừa độc đáo lạ có trọng lượng nhẹ. Dàn chân còn một số chi tiết rất giá trị mà chúng ta sẽ liệt kê ngay bây giờ đó là phuộc Ohlins bình dầu rời phía sau phiên bản có chiếu cao 203mm dành riêng cho Exciter 135 và cặp niềng Excel Rim bản này đâu đó phải hơn 9 triệu cặp.
