Chiếc Sonic độ này là một chiếc xe vô cùng tâm huyết của bạn Trần Vũ Anh Ngân, nên bạn ấy đã không hề nao núng khi quyết định bỏ ra hàng chục triệu đồng để nâng cấp xế cưng của mình. Nhằm đem tới hiệu năng sử dụng thú vị và diện mạo bắt mắt cho chiếc Sonic độ. Honda Sonic độ và những nâng cấp vượt trội về mặt hiệu năng Do đã nâng cấp heo thắng ở dàn chân trước, nên Ngân đã quyết định bổ sung cho chiếc Sonic độ bộ cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta để kiểm soát chú heo thắng 'cơ bắp' một cách tối ưu nhất có thể. Trên bản lề cùm thắng có xuất hiện một núm chỉnh chế độ thắng tiện lợi, giúp nó có thể phục vụ một cách triệt để mọi nhu cầu khác nhau của người sử dụng. Trọng tâm phuộc trước của chiếc Sonic độ đã được hạ thấp xuống đáng kể để tăng độ ổn định ở tốc độ cao, đồng thời khiến tổng thể phần 'mặt tiền' phía trước trông hầm hố hơn. Với sự bổ trợ của đèn trợ sáng L4X, anh bạn chủ nhân của chúng ta chắc chắn sẽ tự tin hơn hẳn khi di chuyển ở những cung đường thiếu vắng sự xuất hiện của đèn đường. Cùm côn đang góp mặt trên chiếc Sonic độ này chính là cùm côn Accossato, được biết tới như một 'bậc thầy' chữa trị bệnh côn nặng ở mọi dòng xe từ xe zin tới xe độ. Ngoại hình bắt mắt, sắc nét của cùm côn Accossato cũng là một điểm cộng lớn khi nó rất dễ phối với những cùm thắng đến từ Ý như Brembo RCS Corsa Corta. Nếu đặt cạnh nhau mà so sánh, dĩ nhiên cặp mâm RCB đang có mặt trên xe sẽ ăn đứt cặp mâm nguyên bản về mặt trọng lượng khi có cân nặng vô cùng nhẹ. Nhưng vẫn cực kì ổn định khi di chuyển ở những dãy tốc độ cao và chịu lực tốt ở những địa hình không được bằng phẳng. Một chiếc pát nhôm CNC đã được bổ sung vào dàn chân trước để cố định chú heo Frando Billet 4 piston. Ngoài ra dàn chân trước còn có đĩa thắng X1R, dòng đĩa gắn hoàn toàn như zin cho chiếc Sonic độ và không giống như heo thắng Frando Billet 4 piston phải thông qua pát nhôm CNC. Trước khi tìm hiểu đến hệ thống thắng dàn chân sau của chiếc Sonic độ, mình sẽ giới thiệu cho các bạn biết về bộ sên và đĩa tải nhôm CNC vàng óng ánh. Một điểm nhấn nổi trội để giúp dàn chân sau trở nên nổi trội và sáng giá hơn. Heo thắng Billet 2 piston phía sau cũng là một sản phẩm của thương hiệu Frando, riêng đĩa thắng thì được làm thủ công và có độ rơ nhất định ở các vị trí kết nối giữa lòng đĩa và lưỡi đĩa. Hạn chế bớt nguy cơ bó cứng phanh khi thắng. Nhiệm vụ 'thoát hơi' nay được nắm giữ bởi lon pô CBR150R hầm hố, dòng pô có âm thanh 'lụp bụp' đặc trưng cực kì phấn khích khi vận hành ở những ngưỡng tua từ mức trung bình tới cao. Xem thêm: LẠNH GÁY Sonic độ 70 triệu, dàn hơi LỰC tê người I 2banh Review Chụp ảnh : Kiều Đông Tây
