Honda PCX 160 2025 thế hệ mới đã về Việt Nam đang trong quá trình đăng kiểm

Theo thông tin tôi được biết thì Honda PCX 160 2025 đã chính thức được nhập về Việt Nam thông qua các cửa hàng nhập khẩu xe tư nhân. Hiện tại, xe đang trong quá trình đăng kiểm trước khi được bán ra thị trường. Đây là phiên bản hoàn toàn mới với nhiều nâng cấp đáng giá về thiết kế, công nghệ và động cơ, hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm lái xe ấn tượng cho người dùng.

​

Sau khi trao đổi với đại diện của cửa hàng tôi được biết, Honda PCX 160 2025 được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia chỉ với 1 phiên bản duy nhất là ABS (là phiên bản nằm giữa 2 phiên bản CBS và RoadSync tại thị trường Indonesia). Giá bán của phiên bản Honda PCX 160 ABS 2025 tại nước bạn theo tôi tham khảo là 37,3 triệu IDR (khoảng 58 triệu VNĐ).

​

Hiện tại các cửa hàng xe nhập khẩu đã bắt đầu nhận đặt cọc PCX 160 2025, nhưng giá bán chính thức vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, dựa vào giá của phiên bản trước đó từng bán ở nước ta, tôi dự đoán phiên bản ABS thế hệ mới lần này sẽ được bán với giá khoảng 80 - 85 triệu đồng.

​

PCX 160 2025 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, lấy cảm hứng từ mẫu PCX 125 2025 đã ra mắt tại triển lãm EICMA 2024. Xe mang phong cách sang trọng nhưng vẫn đầy chất thể thao với hệ thống đèn pha trước lớn hơn cùng dải đèn định vị chữ V nổi bật.

​

Ngoài ra, phần tay lái được thiết kế có nắp che giống mẫu Honda Forza, giúp tổng thể xe trở nên tinh tế và mạnh mẽ hơn. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn sở hữu một chiếc xe vừa thời trang vừa tiện dụng.

​

Ở phiên bản nhập về Việt Nam lần này, PCX 160 2025 sẽ được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực cho cả bánh trước và sau, kết hợp với bộ khung Double Cradle vững chắc, giúp xe cân bằng tốt hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Ngoài ra, xe sẽ được tích hợp hệ thống phanh ABS ở bánh trước và công nghệ HSTC kiểm soát lực kéo ở bánh sau, tăng sự an toàn cho người lái.

​

Bên cạnh đó, Honda PCX 160 2025 còn được trang bị hàng loạt tiện ích đáng chú ý khác như:

• Cổng sạc USB Type-C: Hỗ trợ sạc nhanh các thiết bị di động, đáp ứng nhu cầu của người dùng hiện đại.
• Hộc chứa đồ lớn 30 lít: Cung cấp không gian rộng rãi để chứa mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng cá nhân.
• Hệ thống treo hiện đại: Phiên bản CBS và ABS trang bị phuộc đôi tiêu chuẩn, trong khi bản RoadSync nâng cấp với phuộc có bình dầu giúp vận hành êm ái hơn.

​

PCX 160 2025 tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ 156,9 cc, 4 van, SOHC, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ này sản sinh công suất 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe vẫn sử dụng hệ truyền động V-Matic quen thuộc, đảm bảo khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.

​

PCX 160 2025 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 1.936 x 742 x 1.123 mm, chiều dài cơ sở 1.313 mm, khoảng sáng gầm 135 mm và chiều cao yên 764 mm. Trọng lượng xe đạt 132 kg cho phiên bản CBS và ABS, trong khi phiên bản RoadSync nặng hơn một chút với 133 kg. Bình xăng dung tích lớn 8,1 lít giúp xe di chuyển đường dài mà không cần tiếp nhiên liệu thường xuyên.

​

Điều làm tôi tiếc nhất là PCX 160 2025 phiên bản RoadSync không được nhập về lần này, vì đây là phiên bản cao cấp nhất với hàng loạt tính năng tiên tiến, bao gồm màn hình TFT LCD 5 inch hỗ trợ kết nối Bluetooth, phuộc sau có bình dầu, và cụm công tắc điều khiển đa chức năng với tính năng Pass Beam và Multi-Function Switch - gúp người lái thao tác dễ dàng hơn khi di chuyển.

​

Trong khi, phiên bản PCX 16 ABS vừa nhập về nước ta chỉ được trang bị màn hình LCD đơn sắc và không có các trang bị cao cấp như ở phiên bản RoadSync mà tôi vừa liệt kê.

​

Tuy nhiên với Honda PCX 160 ABS 2025 vẫn hứa hẹn sẽ là mẫu xe tay ga cao cấp thu hút sự quan tâm lớn tại thị trường Việt Nam. Với thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ tiên tiến và động cơ mạnh mẽ, đây là sự lựa chọn lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe ga sang trọng, tiện nghi và bền bỉ. Hiện tại, AE có thể đặt cọc xe tại các đại lý nhập khẩu tư nhân và chờ đợi thông tin chính thức về giá bán cũng như thời gian giao xe trong thời gian tới.