Honda Julio chắc chắn sẽ là mẫu xe khiến cho anh em không khỏi mê mệt bởi kiểu dáng hết sức độc chiêu, chưa dừng lại ở đó chiếc xe ngày hôm nay còn mang trên mình một bộ dàn áo trong suốt. Khoe ra toàn bộ 'nội thất' bên trong chiếc Honda Julio. Honda Julio khoe triệt để nội thất nhờ vào bộ dàn áo ren gợi cảm Trên chiếc Honda Julio này, 'dàn áo ren' của nó sẽ tọa lạc tại vị trí hai bên dè trước và hai bên ốp hông của xe. Những tấm ốp này có kết cấu tiệm cận với dàn áo nguyên bản nên khi gắn cho Honda Julio sẽ hoàn ôm khít, bề mặt trong suốt của chúng chính là thứ khoe ra toàn bộ những điểm hấp dẫn ẩn sâu bên trong chiếc Honda Julio và khiến cho tổng thể xe trở nên vô cùng thú vị! Dàn tay lái của chiếc Honda Julio này vẫn trông vô cùng hoài cổ với sự xuất hiện của các phụ tùng nguyên bản. Tuy nhiên nó vẫn trông vô cùng thời thượng khi được nhấn nhá cặp tay thắng KN CNC thế hệ đầu tiên, món đồ chơi đến từ hãng Kikaku và hiện đang được không ít người tìm mua bởi vì đã ngừng sản xuất. Ở dàn chân trước của chiếc Honda Julio, diện mạo sắc nét của cặp phuộc RRGS đã được khoe ra hoàn toàn và thế chỗ cho phuộc giò gà nguyên bản. Dĩ nhiên sự xuất hiện của nó cũng sẽ tạo ra hiệu năng nhún êm ái hơn rất nhiều so với trước đây. Honda Julio nguyên bản vốn chỉ có hệ thống thắng đùm ở dàn chân trước, tuy nhiên vị chủ nhân chịu chơi đã thay đổi điều đó bằng bộ đôi heo RRGS 2 piston và đĩa thắng RRGS 190mm. Hai món tố kết hợp hoàn hảo với nhau nhờ vào kiểu dáng nhỏ gọn, cực kì phù hợp cho dàn chân 10 inch của Honda Julio. Dàn chân trước sau đều đồng sở hữu bộ mâm CNC MFZ màu vàng cam óng ánh, chế tác từ một khối nhôm nguyên chất và được tạo hình bằng công nghệ CNC nên bộ mâm này mới có vẻ đẹp cuốn hút và sắc sảo trong từng vị trí nhỏ nhất. Honda Julio là một dòng xe 2 thì 50cc của Nhật Bản và luật giao thông tại quốc gia này hoàn toàn không cho phép người lái xe 50cc chở thêm bất kì ai. Vậy nên phuộc nguyên bản có thiết kế tương đối mềm và không thể chịu tải tốt. Vậy nên chủ nhân mới phải nâng cấp cây phuộc RRGS ở phía sau để đem tới sự êm ái, đồng thời nó còn có thể điều chỉnh tải trọng và tốc độ hồi lên của phuộc để phục vụ nhiều mục đích khác nhau. Bên trong động cơ của chiếc Honda Julio, sức mạnh hiện đã được gia tăng đáng kể bởi một bài đội nội công khủng. Gồm sự kết hợp của những yếu tố như: Pô V8, nồi Jiso, bình xăng PWK,... Bản độ Honda Julio và những góc ảnh khác... Chủ nhân : Fiw Panpawon
