Nhà sản xuất Nhật Bản Honda mới đây đã công bố sẽ tung ra 11 mẫu mô tô điện và pin vào năm 2025, tăng gần gấp ba lần so với kế hoạch ban đầu vào thời điểm giữa năm 2022 như trước đây. Honda công bố kế hoạch cho 11 sản phẩm điện vào năm 2025. Hồi tháng 4, Honda đã công bố kế hoạch phát triển 4 mẫu xe máy điện vào năm 2024, nhưng chỉ vài tháng sau, Honda đã biến kế hoạch lớn của mình bằng cách bổ sung thêm một mẫu xe điện. Và năm 2025 như là một phần của lộ trình dài hạn nhằm chuyển từ các nhà sản xuất xe chạy bằng động cơ ICE (đốt trong) sang các động cơ điện và pin vào năm 2050. Không dừng lại ở đó, Honda còn công bố tăng mục tiêu sản xuất xe điện lên 15%, với mục tiêu tổng sản lượng 3,5 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2030, như một phần trong kế hoạch dài hạn của công ty. Ngoài ra còn có một kế hoạch ngắn hạn cho việc quảng bá các sản phẩm năng lượng điện. Đồng thời tạo ra doanh số hơn 3 triệu xe trên toàn thế giới vào năm 2027. Kế hoạch cho tháng 4 năm 2022. Kế hoạch ngắn hạn của Honda là tung ra thị trường tổng cộng 11 sản phẩm xe điện mới vào năm 2025, chia thành 3 loại, 5 trong số đó là xe tay ga cỡ nhỏ, hướng đến người dùng tại Trung Quốc, Nhật Bản, châu Á và châu Âu. 3 trong số đó là chiếc xe tay ga và mô tô cỡ lớn dành cho thị trường Nhật Bản, Châu Mỹ và Châu Âu. Kết thúc với một chiếc xe minibike phong cách địa hình khác dành cho trẻ em. Tất cả 11 mẫu đều hoàn toàn dựa trên nền tảng “Fun EV” mới được phát triển. Tất nhiên, những mẫu xe mà nhiều người đặc biệt quan tâm là hai mẫu xe mô tô cỡ lớn và xe ga cỡ lớn. Từ hình bóng được hiển thị trên bản trình bày, nó trông giống như một chiếc roadster gần giống với chiếc CB650R của công ty, trong khi chiếc còn lại là một chiếc xe mang phong cách cruiser có khả năng sẽ sử dụng Honda Rebel làm nền tảng, còn dựa vào hình bóng chiếc tay ga khả năng cao sử dụng Forza làm hình mẫu. Nhưng tất cả những điều này chỉ mang tính chất minh họa, sản phẩm thực tế có thể thay đổi. Khía cạnh thú vị nhất của bài thuyết trình đó là 11 sản phẩm mới sẽ sử dụng loại pin có thiết kế nhẹ hơn, nhỏ hơn và cung cấp nhiều năng lượng hơn. Bao gồm hiệu quả sạc nhanh hơn, nhưng ở thời điểm hiện tại công nghệ này vẫn đang trong quá trình phát triển và sẽ bắt đầu sản xuất để thử nghiệm trong thế giới thực vào nửa cuối năm 2023. Công nghệ Pin có thể thay thế tiêu chuẩn mà công ty gọi là Honda Mobile Power Pack (MPP), hiện đang được sử dụng trên PCX EV, cũng như Gyro-e và Benly-e tại thị trường Nhật Bản. Tất cả những điều này chúng ta sẽ phải chờ xem liệu Honda có làm được như kế hoạch hay không? Và sẽ có bao nhiêu mẫu xe trong số 11 mẫu xe có cơ hội bán ra thị trường?.
