Honda CBR250RR hiện được xem là "Khủng long con" trong phân khúc 300cc, sở hữu thiết kế thuần túy của một chiếc Sport hoàn hảo, là sự lựa chọn hàng đầu phân khúc so với các đối thủ như Ninja 300, R3,...Đến với thay đổi chính trong bài viết này, mẫu CBR250RR độ được hoàn thiện khi cấy ghép hàng loạt chi tiết từ các anh lớn đem lại sự hầm hố và không thua kém bất cứ mẫu Sport nào ở phân khúc tầm trung. Honda CBR250RR bản độ hầm hố thừa kế dàn chân từ các anh lớn. CBR250RR vẫn giữ nguyên thiết kế Fairing hoàn hảo vốn có, chỉ khác biệt khi sử dụng dàn chân đặc biệt từ các mẫu xe khác nhau, được tính toán và cài đặt hoàn hảo cho bản độ này. Đầu tiên xin được nhắc đến bộ phuộc trước USD từ Suzuki GSX R600, bộ mâm Kawasaki Ninja ZX10R thế hệ cũ kết hợp bộ vỏ max size Bridgestone Battlax 120/70 và 180/55, bộ gắp sau từ Yamaha R1 cũ với thiết kế đậm chất đường đua hình chữ A. Chuyển đổi từ phanh đĩa đơn sang phanh đĩa kép nâng cao hiệu suất phanh ở bánh trước, sử dụng cặp phanh Tokico từ nguyên mẫu của Suzuki GSX R600. Thiết kế gắp nhôm hình chữ A đặc sắc vốn có của dòng R1 thế hệ cũ được xem là có chung thiết kế với các mẫu xe đua MotoGP. Khi gắn vào trông gã CBR250RR trở nên cứng cáp và hầm hố hơn khá nhiều. Cuối cùng là nâng cấp hiệu suất ống xả trở nên kịch tính và sôi động hơn nhờ vào bộ trang bị ống xả Yoshimura - thương hiệu sản xuất ống xả hàng đầu của Nhật Bản. Giá xe Honda CBR250RR 2018 lăn bánh tại Việt Nam là 180 triệu VND.
